禾申言舌 wrote:
反而覺得這台X-MA...(恕刪)



被你這樣一比我的夢幻破滅了...

KXCT好像細節比較好。
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外型真的好看,台灣應該有可能引進,畢竟路權也開放了~
翱翔阿賢 wrote:
被你這樣一比我的夢幻...(恕刪)

X-MAX可惜的只是用了MAX的名號

但骨子裡卻是MJ400的古老單缸引擎

如果可以用T-MAX的傳動架構、搭配400cc雙汽缸新引擎
那才真的很有FU........

尤其那顆MJ400的老引擎、馬力只有31ps多.....
比外銷的K-XCT 300/Nikia 300的32ps還不如...

與其這樣、不如把原汁原味的MJ400引進台灣還比較有意思......
至少MJ400的鋁鎂合金車架跟超大置物箱以及超低座位舒適性滿分~

禾申言舌 wrote:
X-MAX可惜的只是...(恕刪)



但是majesty400的外型......大概只能賣給45歲以上的車友吧.....

買日本車是買質感的,xmax雖然規格差了些,但長得好看最重要。
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望梅止渴.......已經是國人的習慣之一.......

好貨.....永遠都是貿易商的天下.......自家公司決不捧場

尤其是Y廠......明明有噴射版.....就進化油版......馬車250,明明tw225很棒.....就是不進....明明梯媽媽有abs版......就是不進


這就是台灣
有人說看起來好像哪兒怪怪的,我來試著解說看看。
重點在於後輪的位置太靠後,這很明顯是因為硬要加大馬桶空間所造成。另外,不覺得後避震很突兀嗎?
以外型來看,其實國產沒有輸,不過大概是山葉出品的關係,會有很多人去吹捧。有幾樓的留言,在看了之後,會有「你可以去當業代了」的感想。

我也覺得前輪有點怪,
個人猜測是前輪比後輪大的關係吧 !
單缸水冷有點可惜了

不過以都會通勤車來說確實足夠了

畢竟雙缸有TMAX單挑重任就夠了

沒必要再出一台400雙缸來打自己的產品.

13吋的後淪選擇就不多了

不過至少通勤黃牌又多一個選擇了

至於馬車S... 還是算了吧 不是我的菜
原來.....我看到的不是T-MAX啊!!!
原來.....我看到的不是T-MAX啊!!!
原來.....我看到的不是T-MAX啊!!!



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