不懂為什麼一堆人要狂在ABS上打轉?

bg7175

12分

31樓

bg7175

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有無ABS是有價差的!! R3的價格若有ABS就是佛心車商價,若沒有ABS,那價格就很一般般且有商業操弄的感覺!!有ABS驗車也會麻煩些,價錢也就會高一些!!

屁股上的凹線

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32樓

屁股上的凹線

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西楠建村 wrote:
守法、觀念正確～～
ABS也救過我～

第一次作用：承德橋下坡計程車違規穿越調撥車道，時速40距離5m，煞停！！

第二次作用：時速50，巷子衝出狗～一台轎車的距離！！！煞停！

第三次作用：時速120，快速道路下橋～前方無車，路口紅綠燈，測試高速急煞～～50公尺煞停
...(恕刪)

哥哥，你的觀念有問題阿，你的意思該不會是有ABS所以你的煞車距離縮短吧？？

經過ARTC法人的車輛研究測試，

在同等距離下，有ABS的車種的煞車距離是比較長的，

所以你的測試頂多證明你沒滑倒是拜ABS之故，

煞車距離反而並不見得有ABS就可以有效縮短，拜託你不要誤導大眾。

kjhgfdsa1021

566分

33樓

kjhgfdsa1021

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畢竟車是人在駕駛
良好的駕駛觀念
佔比較大的因素

afk225

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afk225

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幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹幹

sonyrex

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sonyrex

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等一下...

我是不是看到一群鍵盤車手在唬爛低階的多連桿?

這東西還有因為車價高低分高低階??

真的是快讓我覺得01宅宅很多耶.

那PGO的G Max怎樣辦? 01不是最愛PGO了

這家都是便宜又大碗,料也很敢給

怎樣一分車價就變成低階多連桿無用了?? 有誰可以來解釋一下?

我怎麼都不覺得G Max這台車的多連桿很低階啊, 這個機構設計是對的

ABS??

買汽車都會覺得那些氣囊不重要了, 怎麼會覺得ABS很重要?

樓主真的跟01的宅宅太認真了.

我都很想問, 就連Tigra的Youtube影片都沒有直接表明可以有效縮短煞車距離

在ACRT的網站上只有說明可以『煞停』所需要的時間,不敢打包票可以有效縮短『煞車的距離』

為什麼有一堆人會自己腦補成可以縮短煞車距離?

ABS是設計理念是避免車輛在輪胎鎖死後失去『操控能力』

套一句我被網友打臉的話.

會買就是會買,不會買的就只會找理由而已.

souryue

69分

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souryue

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賽道上有ABS很危險

道路上ABS很安全

尤其事前剎

如果入彎太晚前煞下去還是可以轉動車身

但是彎中用到ABS啟動就是很危險了會被車子甩出去的

摩托車前煞比較常用

john52795

271分

37樓

john52795

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不要只會說"沒有ABS就不會騎車嗎?"
真是有夠無聊
別人沒說沒有ABS就不會騎
你是在反問什麼?
只會講這句
DB2

kjhgfdsa1021

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kjhgfdsa1021

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ABS系統參數設定上
煞車效率越低，車輛較易操控
煞車效率約高，車輛較難操控
煞車效率越低表示煞車力道大，越高則反之

奧登

64分

39樓

奧登

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王逸祥 wrote:
台灣人盲從跟風已...(恕刪)

我印象最深的是考照的時候,最後那段直線加速後急刹車的測試.

我沒有用ABS的車款練時,常常剎車越線被扣分,有時後輪還會打滑.
後來換有ABS的車款,怎麼都PASS通過.但有時候後輪會翹起來.

後來考照那天,下起毛毛雨,那段路, 因為有點滑,即使騎有ABS的同學來考,還是有幾個直線加速沒有過的.

買有ABS的車款,就像買保險,當然比沒有還好.

但是,最重要的是自己的騎車觀念,如果連主動跟被動防護都搞不清楚,有ABS也無用.

PS:我是在新竹安駕上課跟考照的.