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grason00 wrote:
很現實問題...249cc引進要賣多少
155cc的nmax目前12萬多,而且還是ckd的
249cc的日規xmax我認為上看20萬
20萬我都能拉一台水貨的cb300r黃牌了,誰還買白牌
這就是非常現實的問題
很多人一直說要買249cc,看白牌每月銷售排行前10名沒一台249cc
最接近排氣量的STR250也沒上排行前10名
表示大家要買白牌要125cc/149cc/158cc
你舉例太客氣了啦，SPEED400還不用20萬， joymax z+還不用18萬勒
今天不單是價格問題，還有需求問題，一台快11萬的勁戰依然有人買，照你的理論，那價格還不如買他廠150CC以上車種，很多時候是需求，而非用秤斤論量來論
要用250來論銷售有沒前10，照你的論點，紅黃牌月銷量個位數的一大堆，連白牌的尾數都不到，根本不該引進來賣吧
今天250跟300的市場受眾本就不同，而XMAX250跟300有極高的共用零件，不用額外的零件庫存負荷，讓這台車的銷售總量更高，不是壞事吧
拿小老婆的2024年度銷售報告來看
STR300銷量僅764，STR 250 在2024年一共賣出 1,421 台，二者價差僅2.2萬
若你硬要拿一般的白牌來比，先找出一輛車廂空間比XMAX大的讓我參考一下
沒辦法,台灣人買白牌習慣都是125cc/155cc/158cc,或許xmax 250廠商認為市場太小不進,單純以市場大小決定,白牌銷售排行前10多數都被兩陽吃下
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