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xummer wrote:
還有那個灌滿oil filter的動作，沒有必要。有些車的filter安裝角度相當平行於地面，灌滿了安裝的時候會漏出來，而且filter的位置本來就是最低點，沒道理加機油加不進去的。安裝filter的時候，只要用少量機油潤濕那個o-ring就好了，保證密封。...(恕刪)
沒錯，一般手冊上都會註明，有替換Filter是需要多少交換油，沒替換是多少，會幫你算進去，不需要提早加，小弟的愛車就是幾乎垂直的，不能單獨換Filter，要換也要先洩光所有機油。
機油Filter其實不需要每次都替換，一般大概3次換機油再替換一次就夠了，當然這和機油一樣，多換也沒壞處，只是開銷大了點而已。
塗一點機油在O-ring上也是經驗，主要下次換的時候比較不會黏死在上面也比較好打開，特別是有些人不愛用扭力板手，狂鎖死的那種，常常最後O-ring老化黏在油缸壁上。
機油螺絲和濾心，都不必所到特別緊，他們設計都是熱車後會自然更佳密合(利用熱膨脹係數)，鎖太緊只是徒增自己困擾，不會漏就OK了。
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