RICK wrote:這車...要熱血起來...(恕刪) 這車的確很好上手騎姿也很舒服原廠聲浪不會太高調,騎上下班也不會太招搖不過如果有跟車隊跑的話尤其大家都騎公升級街跑或仿賽時真的會覺得600街車比較吃力慢慢來吧!享受技術與車輛升級的樂趣也不錯的!
恭喜rick大~換車囉~想當初您不是鎖定XJ6嗎?FZ6停產,對台灣車友來說是件很可惜的事不論級距來說,爽度來說都是有位騎公升跑車的車友說過,想換600的車來騎,對他來說跑山公升不能享受油門全開的快感反而600較有趣~再者雙缸四缸各有所好及其所長,及其玩法,就不多言赘,有朝一日,希望敝人能有幸,能體驗四缸車及其他車種之樂趣,也希望rick吾兄能體會各車種不同之樂趣,同為愛車人,共勉之總言之,恭喜您找到如此漂亮的FZ6
我之前也騎FRZ-6N...真的很好上手的一部車...不過約在里程數8000公里時..發生TPS故障..經更換零件後就很OK了我之前那輛FZ-6N是04年的...為第一代FZ-6..缺點是懸吊太弱..前煞車的煞車程度在緊急實...實在堪憂...後煞車卻..太利...以致好幾次演出險象環生的戲碼~~S2應該好多了吧~~後來就換了6眼...我的FZ-6N有改裝許多法製JMV的外觀套件舊款的FZ-6N..其碼錶為偏一側設計,老實說..榨看之下..雖然很有時尚感但是..總覺得馬錶處缺一角...裝上JMV的風鏡後..那個空洞處..乾脆就改裝上一個油溫錶,個人感覺...順眼多了~~哈哈哈當GSR-600推出後..突然覺得GSR的後方向燈還蠻帥的...當時也瘋騎卡打掐~~後來就換了6眼~~
恭喜入手, 我的車跟你一樣也是FZ6N-S2 ABS款, 入手後就馬上去裝了兩個V35側箱(代價不低阿), 跟小羊一起停車 (公司這邊的大樓委員會規定, 所以只能照辦) 馬上就傷痕累累了, 不過完全可以保護到車體, 之前有一次原地倒, 剛好有側廂檔著, 整車除了平衡端子小傷跟拉桿彎曲外, 全車無傷, 也是另一個好處, 給您做參考。