YAMAHA是否會出S MAX (155)到T MAX(530)之間的車子??

jockeyG5

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jockeyG5

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jcpapa wrote:
奇怪tmax國外的都有ABS 水貨也有ABS 公司貨卻沒有??

因為業者之間他們早就喬好了，如果ABS公司貨代理，水貨商賣個屁

qoohuanpins wrote:
暈倒!
我覺得530現在的價錢已經算是可以接受了,如果跟我們隔壁香港比
好像我們也貴沒幾萬……

香港所得也比我們高一倍喔，上週我去香港，在一家小餐館跟店員阿姨聊天
，聊完發現她們月薪至少是HK$10000左右，收入比我們高很多，當然消費也很貴

subarashi

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subarashi

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有風聲聽說會進X-MAX400？不知道馬車400會不會進
只是進口的進來價錢都太貴.馬車400在日本換算台幣也20出頭而已.
進來台灣應該要30多萬了吧？........

zcs0125

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zcs0125

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這篇文章我看到的亮點是
CBR300R 水貨商素色 28.8
單缸油耗動輒35以上，輪胎140，翅膀的通勤夢阿!

R320雖然有著很強的戰鬥力...
但相同的小忍300真正騎上路的有幾個?

四行程，排氣量就是動力的唯一，
花小忍300一樣的錢，可以上471c.c.的CBR500R，
又有本田翅膀...很難不往上看阿!

fenixtw

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wang.085938 wrote:
如果一台是CBR300R單缸286CC,一台是R320雙缸3??cc,價格怎可能會較低?

純粹是猜測，理由是CBR300R是水貨，

而R320是公司貨...照T媽媽公司貨的訂價比水貨便宜，

照理講同樣300級別的，R320應該會比較便宜才對~

iamjasonkao

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iamjasonkao

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還是老話一句, 不用猜,

很多事情你知道我知道, 獨眼龍也知道,

我們聰明, 各大廠家高層也不笨,

她可以多賺不會少賺, 看看tmax策略就知道, 搶攻市佔率的想法也是存在的....

iamjasonkao

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iamjasonkao

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cbr500車系絕對是好車, 可惜沒總代理, 售價也比之前放風聲的高,

幾年前一收到消息希望售價可以壓在30左右, 結果....

再者, 仔細觀察車格設定, 坐姿, 引擎配置等特性, 加上"可能"有總代理引進,

"萬一"有相對便宜的售價, 是很值得考慮的!

真的要黃牌通勤便宜省油省保養, 頂客300或是aeon不是更棒?!

重點在樂趣, 高轉速化的引擎, 41芯前叉, 跑格比起同樣對手來的高,

不過定位在入門款, 不像歐系小車有倒叉鋁合金車架輻射卡鉗等, 還是相對可惜!

fairy0815

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57樓

fairy0815

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iamjasonkao wrote:
cbr500車系絕對...(恕刪)

請問一下 r320跟r25除了cc數以外外觀上有沒有什麼變化呢？

而且我跟你一樣也是牽定了XDD

我剛剛去找了一下印尼那邊的售價換算台幣是14萬（日幣48萬）

如果按照tmax的售價來推算的話大概是1.5倍左右

14萬*1.5約21萬如果真的賣這個價錢那真的是太令人興奮了

t3個人推斷15～18萬左右如果R3賣21 t3大概不用賣了除非降到15萬以下才有機會

唯一的對手大概就是哈特佛的650了 24萬

除非紅牌可上國道不然大部分人應該都會買r3吧XD

CG達人

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58樓

CG達人

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今天YAMAHA針對重機引進機種有開會
決議明年引進兩款打檔車MT-07及S320(應該就是R320吧)
同時發表上市
另外沒有新的大羊要上市
目前知道訊息是這樣
價位還沒出來
還請其他達人補充

fairy0815

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59樓

fairy0815

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CG達人 wrote:
今天YAMAHA針對...(恕刪)

S320 該不會是街車吧... 囧

如果是街車就沒那麼吸引人...

如果是街車我應該會直上MT07了

lee0313

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60樓

lee0313

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文章編號：51882089

如果真的有R320和MT-07，那好難選。看在錢的面子上應該會買R320。

YAMAHA是否會出S MAX (155)到T MAX(530)之間的車子??

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