http://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_v%20max%2009.htm1700的大魔初發售年為2009若不考慮領牌因素的話 其實進口稅費用不高 因為課稅基礎是中古殘值價課稅
vdml wrote:應該要分三次 間隔一...(恕刪) big data 大數據聽過嗎?分三次北中南 ?????八字不好 7年內 只要海關電腦撈到 都會補稅!!我就遇過北中南分拆 報 被補稅的 !!除非 是經常進出口的 零件進口商 那沒話說 !一般非常業進口人 海關電腦 會針對特定貨物 加強稽查 ^^而且 假設正常報 只需繳10萬 但補稅 核下來 一定比較高還一個不確定因素是 海關還會參考 目前市面中古車價格所以 要整車進口之前 最好是 查清楚 目前中古車市價而且只要車架 加引擎 不一定要輪子 就可能會被認定整車別把海關當笨蛋 哈哈哈哈哈哈哈哈*****************另外公開網路教人逃漏稅 就算沒刑責 也有道德問題道聽途說 又不是正確資訊 @@**********************************日本人工很貴 每次出口進口通關 都有基本消費 加起來 不划算報關行
x1166 wrote:堂弟住在愛知縣最近...(恕刪) 進口和領牌是兩回事~之前研究外匯車所以知道大概流程~要透過外匯車行,報關行和車所在地的監理單位把車籍履歷處理乾淨~(外所有違規欠稅都要清理並取得證明~(外準備輸入國報關及監理單位需要的文件(外~輸出國內陸運費,保險費及海運運費~(外~報輸入國的貨物等稅(不只一種)~(報外匯車行手續費(四輪6-10萬~二輪自己談)車主海關倉庫領車~未領牌照不能落地領了車直上拖吊~以上外匯車行可以協助處理~至於驗車端有大大說明了大概~簡單講~花錢省力氣或花力氣省錢~二選一~