究竟是訂R3好還是MT-07棒?

夏天的涼風

213分

81樓

夏天的涼風

個人積分：213分

文章編號：58891255

HTT_杜 wrote:
(因為雙缸聲音其實沒那麼不堪就腦補在騎十字曲軸的四缸車)

十字曲軸雙缸和並列180度點火雙缸聲音其實差很多耶......
十字曲軸直四比較像是v4的聲音，也就是moto gp廠車那種低吼聲...
不是直四的高亢氣排氣聲！
直列要達成v4點火特性才用十字曲軸（這種點火方式有循跡力優勢）

MT-07也並不是傳統直列雙缸的排氣聲音
我記得沒錯的話MT-07是用YAMAHA 90年代TRX-850那種點火技術（沒辦法V型玩不過HONDA）
點火角度比較接近V型點火，所以聲音會像V雙的聲音（也是要換得較佳循跡力）

What we see or seem is but a dream within a dream

知足即是富貴

10分

82樓

知足即是富貴

個人積分：10分

文章編號：58894044

我騎阿魯1000常常在省道被野狼刷卡
我心臟小沒辦法XD

mrlin1111 wrote:
當你騎MT07在北...(恕刪)

Webber_DK

11分

83樓

Webber_DK

個人積分：11分

文章編號：58899234

J/C wrote:
新手本來要去訂R3...(恕刪)

我個人是買MT07

要是你拘束在價格上那就買R3吧

看你用途要是通勤還是MT07好

要是放假才騎那就買R3

買車不是用來比較的

騎車不是騎給人家看的

要是這樣大家都買H2R就好了

被超車只能摸摸鼻子說阿我這台就300CC而已是多會跑

說實在的台灣有幾條路可以讓你騎很快

不就那幾個路段而已

就那幾個路段可以讓你騎很快

不然在大的CC數也只是加速比你快而已

紅燈還不是要停塞車還不是要一起塞

置於CC數買越大口袋當然得越深

然後看你在不在意紅牌跟黃牌的差異

我個人是比較喜歡赤赤的

黃牌就有點不夠那陣風

話說我個人這樣騎MT07的心得

MT07給我的第一驚喜是哇靠這麼省油哦

因為我現在還在訓車期還不能真正體會MT07的全部

只能跟你分享MT07 真的還蠻省油的

因為我還是訓車期置於馬力跟扭力我只體會到5~6千轉而已

因為我之前擁有過400CC擋車的經驗

MT07 從1擋~6擋都保持在5千轉很快就能騎到120KM

因為訓車期的關係只能騎5千轉

依道路上停紅燈的狀況

1~6擋 5千轉我可以把全部的汽車機車都超車了

扭力真的很夠

MT09就更兇猛了我也有騎過

要是遇到飆仔保持5千轉當然會被巴過去

MT系列扭力絕對不馬虎

你要相信MT系列

J/C wrote:
新手本來要去訂R3...(恕刪)

1小榕

18分

84樓

1小榕

個人積分：18分

文章編號：58899361

有那麼難選嗎?買台二手四缸紅牌街車吧，結合操控~聲浪~動力一應俱全，剩餘的錢用來保養改裝不是很好嗎?小弟就是了

~rocky~

13分

85樓

~rocky~

個人積分：13分

文章編號：58908743

J/C wrote:
新手本來要去訂R3...(恕刪)

我只能說買R3一定後悔的
ABS版差三萬可以買到CBR500R
那加速力道根本是不同境界...
CBR500R還更省油...

HsiangFeng

355分

86樓

HsiangFeng

個人積分：355分

文章編號：58990945

R3不錯啊！
大小適中輕巧靈活，價位也相對便宜，
不管是在市區、郊區或山路小跑都很有樂趣，
泛用性比公升級的好多了。

噤若寒蟬

332分

87樓

噤若寒蟬

個人積分：332分

文章編號：59012377

R3
07
嗯..
口袋不列入考量的話
當然直接挑公升級的玩

至於那些小車刷大車卡的留言看看就好
看外表就知道誰比誰的屌
也並非誰技術贏誰才有資格騎大車
車是用來騎
不是飆的

ccm083

1498分

88樓

ccm083

個人積分：1498分

文章編號：59017232

車是用來騎
不是比屌的

噤若寒蟬 wrote:
看外表就知道誰比誰的屌

忘記者呼吸

3705分

89樓

忘記者呼吸

個人積分：3705分

文章編號：59021187

中產階級跨入重機領域，我建議在預算許可下還是一次到位比較好，否則很容易麻痺，換車又是一筆花費，千萬別說黃牌動力夠用了，動力是永遠不滿足的！看看二手市場一堆新穎R3待售，大部分都是為了升級！當然，這只是我自己的觀點，樓主如果把持得住，一台R3也可以快樂久久的騎啦！

genweilin

637分

90樓

genweilin

個人積分：637分

文章編號：59113060

騎過600街車,600仿賽~
接著想換回黃牌輕檔R3 or MT07

因為:
現在騎車時間少~
常騎,輪胎消耗大~
年紀大,仿賽騎久會累~

總之,紅牌仿賽基本上是假日短程限定機種,像騎北宜,106,102,北海岸,西濱之類的~
騎長途,常騎.一開始會很熱血,久了生理會感到疲累~
騎上去會陷入戰鬥狀態 ^++^

會變的無法輕鬆騎車~
"會說我紅牌仿賽也可以騎得很輕鬆阿~"的人,基本上仿賽這樣騎不是車輛原本設計的騎乘方式,這就是騎帥的~
所以一般騎帥的,大概1~2年會開始想賣or換.
我是大概騎3~4年啦XD

600街"跑"車,一般也是假日限定,他還是大型重機,重量在200kg上下~
當一些路線都跑膩了,環島也環個不知道N次了,騎的動力也會開始減少~
而且騎乘壓力也不小~重點輪胎的消耗還是一個負擔.不然就要減少騎乘次數~
但這樣就會像我朋友的FZ6,他沒花什麼錢養車,車也超新,因為超少騎.結果就變1:1模型~
車價一直在跌,這樣買那台重機就沒什麼意義~個人是覺得CP值太低.

當體驗過紅牌的性能跟加速度後,覺得加速度不是騎車的唯一目的,絕佳性能留在賽車場比較適合~
一般路上能發揮的路段真的不多(看新聞常報的那幾條)
最後就變成能夠輕鬆騎乘的重機才是會騎的最久的 rock

~

然,有人覺得直上最大排氣量or馬力最大就不會後悔?(其實應該勸敗隼or六眼魔神der XD~)
痾,我是覺得也會後悔XD
只是時間,原因不一樣罷了.
所以其實我一直不大認同"直上"這個勸敗方式XD
除了在西濱跟別人比加速,不然600跟公升仿賽,其實600樂趣還比較多~

以上,富二代or大老闆or好野人可以自動忽略上述 ^++^

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小惡魔新聞台

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