配備滿檔黃牌首選 YAMAHA XMAX 300 市區試駕、油耗測試與保養分析

看來身高只有170沒機會買這台了…(嗚)...
駕照也可以省起來不用考了@@
為什麼市面上所有的大羊造型都是變型金剛

好像只有偉士牌的大羊跟人不一樣????

blessing_1005 wrote:
為什麼市面上所有的大...(恕刪)


真的... 頭都那麼大一個, 長相對我這外行人來說, 似乎也都很像...
每10000公里換一次機油,某三流品牌的紅牌大羊就要換5次

不可說 wrote:
這台是通勤用途的,原廠設定沒問題啊。
有問題的是購買的人的心態跟台灣畸形的市場。


原廠設定真的怪怪的
照理來說如果通勤取向應該是座高親民一點才對
車身大小也會小巧一點
也不會配置雙三角台
看到藍色補嚕扣引擎大概就可以知道這車的取向了
就是~~勁豪300!
我的模型部落格---必噹必塞小地方 http://blog.xuite.net/mia1982323/wretch
無聊a螞蟻 wrote:
原廠設定真的怪怪的...(恕刪)

因為是全球戰略車吧?
歐洲通勤速可達的市場不小,像光陽在那邊削價競爭都能賺的比台灣開盤子價還多了。

歐洲還是這類車款的主要市場,只是不流行125、150這類小排氣量機車。

而日本是本身汽機車價格就超便宜,收入又比台灣高,在日本買5~600cc重機感覺跟在台灣買125、150機車差不多,而且重機比汽車養車費便宜非常多,又不用停車位證明,會買的大多都直上5~600cc以上的重機了,日本就連針對女性市場的機車也是推400cc左右的重機。
別讓任何人告訴你,你不能做什麼。 即使是我也一樣。 如果你有夢想,你就要去捍衛。 你想要什麼,就要努力去追求。

JamesWK wrote:
每10000公里換一次機油,某三流品牌的紅牌大羊就要換5次


賣車削你一遍,後續的保養再削你好幾年....
整篇看下來蠻有趣的

只有編輯以及CCRen這位大哥有實際騎過,畢竟是車主

我也是車主,以一台定位在通勤大羊的產品上去要求那麼多東西不覺得還挺怪的嗎

的確,有錢TCS跟keyless都改得到

那又反過來了,原車就有那我幹嘛還改

而且國慘也不是一天被罵了

看看XMAX一發表,K牌馬上降價

然後CRUISYM緊接著改款

我不覺得這不是好事阿,讓國產緊張一下,馬上端出好一點的配備跟售價

受惠的不就是消費者嗎?

我也是覺得前制動欠改,所以我也換了雙子星

要騎全原廠車也不是不可,改車不也是一種樂趣嗎?

再來油耗的部分,XMAX社團一堆破40的....

我是沒那麼厲害,從牽車到現在大概也是50%高架50%市區

油耗如下,有圖有證據


再來懸吊我也是覺得後面很慘

但是我把後懸吊調硬一格穩定感就很夠了,後座表示也還OK

也有人在賣後避震橫桿(效果聽說很好害我有點想弄一根來裝)

說完了這些,小弟我身高說出來也不怕別人笑,我才167

的確真的需要墊腳,但是我已經是習慣車側一點單腳平衡了

XMAX車重算輕的,所以連取車架車都不會吃力

當然別台車體積小,制動好,座高親民等等

擇自己所愛不就好了有甚麼好酸的




RICK wrote:

今年二月底,台灣山葉...(恕刪)



年輕真好, 體內都有一股熱血在竄流
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