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台灣的道路很適合雙缸車種
4缸是多香?起步被速克達巴完,超過去一下又要等紅燈了 ~ 超香
鬼島第四寶:9487987
台灣道路不是賽道,也不是人人賽車手,引擎馬力再大又有多少人能完全使用,外型帥,引擎順暢,妥善率高,排氣聲好聽才是重點
跟我猜的差不多

介於CBR650R跟CB650R之間

不過能37.8w就更好了

四缸還是比較香
我騎車開車搭公車 危險的是人不是車 廢禁行機車 重機上國道 燃料費隨油徵收
RICK wrote:
擁有 R-DNA 的(恕刪)

這價格是挺貴的
時代變了
600四缸高轉的時代過了
也是因為電控越來越強變成公升級好操控許多
和環保法規的關係,600很難驗過了
R7就是出來賣給買不起R1和不想每天太熱血的人士
畢竟沒多少人可以天天騎跑車上班
但我也不覺得650R有多香,閹割馬力款我不行
繼續忍到R9出來好了,
雖然看起來口球的命運應該是跑不掉了,
看目前的情勢已變成家族基本配備....
fishtears wrote:
不香啊四缸也沒多特別...(恕刪)

雙缸重量輕 溫度低 保養簡單 適合台灣
cp2聲浪也好聽和V2差不多
R7顏值勝650
懸吊也贏

各有優缺,我相信R7一定蠻好賣的
quake wrote:
這價格....還不如(恕刪)


CBR650懸吊差&引擎又沒力 哪裡香…
icemaydays wrote:
翅膀光環>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>音叉
光四缸就>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>雙缸
給一個一樣花40萬不選CBR650R的理由?

很難選...
R7贏在車身更苗條輕巧、車體重心更集中好操控、低轉扭力更充沛...
CBR650R贏在四缸聲浪、四缸引擎的運轉細緻度以及高轉的暴發力...
https://www.youtube.com/watch?v=wyhQIaPXt7M&t=435s
https://www.youtube.com/watch?v=owH6eYqh5iE&t=555s
論聲音四缸確實是比雙缸有特色
因為台灣什個小綿羊王國,那種單雙缸聲大家聽慣了,但路上四缸改管屁孩也變多了
騎車還是安靜點好

若是一台車只有聲音可以講也是滿可悲的
選車只靠聲音也是滿瞎的

花超過5、60萬買雙缸的人多的是
四缸吸引人?或許對於剛接觸沒幾年、新手上路者是吧

但騎久了真心覺得還有好多事情比聲音重要
ZZXXDDA
台灣的鍵盤車手只會對日系的雙缸車不齒啦哈哈,對杜卡迪那種雙缸就會自動忽略了
cowwcow
我騎雙缸停在勁風光邊聲音一樣
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