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edc286 wrote:
這三台機車外加未兩段...(恕刪)
中原路只是一大一小(一快車道一慢車道)
並不需要一定要待轉(當然待轉也沒錯)
只是新北市交通局還在便宜行事
先設在說，反正官方設置一定不會錯，錯的一定是民
台北市已經有很多這種路段被檢舉取消先前便宜行事設置的標示
或是先前只有慢車道所有快車道全部禁行機車，
再花一筆錢塗掉一條快車道的禁行機車標示(便宜行事錯誤再花納稅人的錢改正)
同案例新北市堅持沒錯不需更正，理由都是判斷需要(真懷疑開車的官員有去那現堪嗎)......囧
當然，任何路口覺得想要待轉也沒錯，.....
機車標準可以行駛最靠慢車道的快車道(有點繞口)
當我跟上車流速度騎在快車道，到路口又切回去慢車道慢行靠右待轉
這直行、右轉、準備待轉慢行的不同車速交叉
會不會比較容易出事
又遇到很多討論到的議題
"我不是右轉打右轉燈不對，但是我要待轉慢行哪要如何告知後車???"
官方便宜行事，導致民要自己想辦法......
騎車其實就像開車一樣
只是車身大小有差而已
遵守行車默契也是一樣
都是一個駕駛者，不需要換車就換腦袋
左轉靠左，右轉靠右，直行走中間
不要直接交叉車道左右轉，不要不同車速混雜
會少很多問題。
回歸原點，雖說駕駛沒帶大腦和眼睛出門
其實這種容易被上述駕駛誤會的號誌(都沒帶出門還能誤會??)
加一組標籤就好
譬如最常見的"下橋專用"、"平面車道專用"、"中山路專用"
就比較可以降低路況不熟誤會的可能
當然，真的遇到沒帶大腦和眼睛出門判斷的就沒法子幫到了......
山神交代非常厲害，出門在外手腳要快，捕魚打獵不可懈怠，遇到山豬趕快閃開，有人放屁回家等待。
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