也要看後照鏡的樣式我的後照鏡被A個幾次之後 左右兩支就有明顯差距了車有發動的情況下 一隻會抖 一隻不會 騎久了還會慢慢垂下來Orz現在後照鏡的設計都被當成耗材一樣....軟掉撐不住好像就只能換掉...這樣不會想裝記錄器進去阿
為何不設計? 因為沒有"很大"的市場台灣人騎車觀念還不太到位連正常的安全帽都不想戴了 都嘛瓜皮放頭頂騎了就走哪還有閒功夫搞什麼行車紀錄器現在大多數騎士在用的行車紀錄器通常是以"運動用微型攝影機"充當畫質&收音&續航力&完整度 都還沒很成熟個人是用獵豹M1黏頭上,有個最大的問題就是續航力若不邊充邊錄,雖然輕巧,但是兩個小時就沒電了,拆來拆去很麻煩若插著線接小U邊充邊錄,那條線又很礙手礙腳,那種一般電線不是無線電那種QQ線,若拉扯到很容易接觸不良
謝謝各位網友的回應。其實小老兒也是隱約記得媒體報導過這種產品,但問過了幾家機車材料行和精品店都說沒有這種東西,所以才上來發問,果然確實有這東西。但仔細看過網友分享的資訊之後,也瞭解了為什麼買不到的原因,除了商品本身設計不夠周全之外,商品定位也是個大問題。說真的不知道原設計者真是每天通車上下班的機車族嗎?這商品很多細節其實都還有欠缺考慮之處。1.使用按壓彈簧為開啟機制。這種設計開/關確實很方便,但以台灣的路面狀況和炎熱天氣,這種設計過個一年半載之後就會開始老化鬆弛,下雨滲水還在其次,若不注意騎過一個大坑,很可能就會把門片震開,安全度有待商榷。2.前方直接挖孔透通但沒有任何防水設計,門片也沒有搭配防水膠片,裡面應該也沒有設計排水孔吧!這樣的設計遇到大雨幾乎是必定會進水/積水的。3.機車的後照鏡分左右兩邊,視野角度也不同,限定只能裝在一側就限制了實用性。而採用固定框架的方式難以調整角度,遇到騎士體型/車高不同需調整後照鏡角度時,前方錄影鏡頭實際拍到畫面就會受影響。4.必須搭配廠商指定記錄器機型,無法自己選購自己喜歡的機型。個人的一點小建議,是前方改成一整片防水透明景觀窗,不要讓鏡頭直接對外;門片改用更緊實有效的機制,且門片最好加上一圈防水墊片;內部下方一定要設計排水孔。除了設計細節的問題,商品定位建議重新考慮一下。以一般民眾會花在家用機車上的預算來說,這個價位/功能比似乎還是偏高了點。換個角度思考;如果賣的是「多功能後照鏡」而不是「行車記錄器組」呢?假設廠商可以設計一款內部空間可彈性套用不同廠牌記錄器,左右都可使用,而且定價在500元上下的後照鏡組。就業務推廣面來說,一組要價3千多元的後照鏡式記錄器,一個月能賣出個3-5組就不錯了;但如果改賣500元的多功能後照鏡,只要賣出30組就可以達到相同業績,各位覺得哪一種會比較好賣呢?如果不要綁訂特定廠牌型號記錄器,把內部空間盡量彈性化,消費者買一組500元的後照鏡可以自己決定要搭配1000或是5000元等級的紀錄器,市場不是更有彈性、更有賣點?一組兩邊都可以裝記錄器,我可以選擇要裝在哪一側,剩下那一側還可以發揮小型置物空間的妙用,不是更有賣點?以上的意見或許會提供給廠商參考,但他會不會列為參考意見?這就不得而知了。看來短期內還是得自己DIY試試了。