機車行車記錄器 - 求問 先前是否有隻能換18650的頭盔cam - 機車

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求問 先前是否有隻能換18650的頭盔cam

近來想換車cam
S860應該是最優之選
可惜又沒有wifi轉片
時常把卡拆下來看片時
下一次入定忘記帶

M760D 這價位沒60fps真的無言
Fps其實很重要,因為拍的就只是車牌
Fps成了重要一環,能否定格看到很重要

所以暫決定買一個頭盔cam暫用
記得先前有師兄說back了一個能換18750電池的頭盔cam
但忘了在哪看到,想看一看spec

謝謝各位
版大可能在說的是這台E3
60FPS 有沒有比較厲害你自己看吧
我是覺得高FPS在晚上來說真的沒意義.但很多人都以她為基準.可能是潮流吧

E3 60FPS


白天可能還比較有差 畫面流暢 但絕對不是細節處理比較好
網路上太多影片可以參考都沒人敢講真話.....
GOPRO夠強了.但真要說他其實在車牌上還是無法完全辨識.怎都沒人說他不好.1個鏡頭1萬多也是買得很高興
市面上的機車行車3000-10000都有.做兩個鏡頭 但卻被人嫌的半死.做兩個鏡頭成本會比GOPRO便宜嗎.我想太多值得思考的
GOPRO 早上


GOPRO晚上
leon19900507 wrote:
版大可能在說的是這台...(恕刪)


講了一堆
晚上大家一樣爛
就算SONY X3000也是表現一般般

白天使用
30FPS跟60FPS辨識效果天差地別
GOPRO沒人嫌就是因為它白天表現良好
晚上還不是一堆人嫌

買個行車紀錄器還太多值得思考咧
terence071 wrote:
近來想換車camS860...(恕刪)


你如果不是時速100多在跑,30fps就夠了

而且夜間你有120fps也沒用,因為進光量不夠,只能拉長每張畫格的曝光時間,所以實際上夜間根本不可能到那麼多格; 夜間要有「真實」30fps都有困難了.





leon19900507 wrote:
版大可能在說的是這台E3
60FPS 有沒有比較厲害你自己看吧
我是覺得高FPS在晚上來說真的沒意義.但很多人都以她為基準.可能是潮流吧
...(恕刪)


+1

很多人根本不懂攝影,以為攝影跟在打電動一樣,60fps、120fps就好棒棒

真正要能夜間有真實60fps的機器,要數十萬台票. 120fps更是不得了





======================以下轉貼我之前PO過的文=======================================


光源充足是拍得是否成功的重要因素之一

其次是感光元件的感光度以及抗雜訊能力


在焦距沒跑掉的情況下(焦距跑掉甚麼都不用拍了),成像的清晰度則是看鏡頭的解像度 (講白話一點,就是有拍到車牌(沒有脫線、沒有動態模糊),但車牌上的數字是在實際距離幾公尺內才能看得清楚?) 例如同樣的焦長,好的鏡頭,拍出來的畫面,你放大後,可以看出50公尺以外的車牌;一般行車攝影機的鏡頭拍出來的,大概只能10~20公尺




光源充足,怎麼拍都好,你要60fps、120fps都好,但檔案大小就是倍數成長。

那麼這時候我就要問你了:

1. 一台車從你旁邊開過去,假設你的攝影機能夠有效辨識出車牌號碼的拍攝範圍是20公尺以內

2. 假設那台從你旁邊開過去的車子,跟你的相對速度是40km/hr,那麼那台車子每秒鐘會遠離你11公尺左右

3. 當你的偵率是30張/秒,那麼這1秒鐘你依序可以拍到他距離你0公分~36公分、36~72公分、72~108公分....1100公分時的影像。請問你會抓不到車牌嗎??


4. 實際上光線充足的情況下,偵率30fps,不代表每個畫格都是1/30s的快門拍出來的,因為光線充足的情況下,1/30可能會過曝,所以實際上可能是1/2、300s




再來講光源不足的情況

光源不充足,你要馬提升感光度跟加大光圈,不然就是放慢快門速度.

光源不足的情況下,市售消費級機種,還要60fps,也就是快門速度1/60秒,那這樣一來感光度就要拉到很高,但感光度一高雜訊就,所以或許你1/60秒的快門把物體的輪廓抓清楚了,但雜訊太多,車牌一樣看不出來。


所以有些機種會在低光源的時候降低快門速度(例如降到1/20、1/10),來避免ISO值拉太高造成畫面都是雜訊(因為雜訊太多的畫面,消費者普遍認為品質很爛,自然就不會買這項產品)


所以這時候的真正的偵率根本沒有60fps,反倒是多出很多沒用的畫格湊成60fps,而且拍出來的影像大多是模糊的 (結果畫面更爛,連輪廓都拍不出來,只拍出一道又一道的光線軌跡,只是雜訊少了一點~)。所以這時候60fps對於拍攝品質毫無幫助,反而還浪費儲存空間! 車牌拍不到就是拍不到! 更重要的是你還多花了不少冤枉錢



至於為什麼夜間會比較難拍到正前方以外的車牌,這個需要比較複雜的解釋.

比較容易理解的方式就是,你眼睛直視正前方,然後有輛車子屁故對著你往前開走,這時候你的眼球可以不用移動,就可以追著那台車子看.

如果這時候車子往你旁邊平移1公尺,以同樣的方式往前開走,那麼你要看清楚那台車,你的眼球就必須隨著車子做相對的移動,才能看得清楚

如果這台子是平移10公尺,以同樣的方式往前開,你甚至需要轉頭才能讓眼睛追著他~

這時把你的眼睛換成攝影機,那攝影機是不會動的,所以對於從鏡頭旁邊做相對運動的物體,只能靠高速快門去抓下來,如果快門不夠快,那個物體就會在底片(感光元件)上留下一道拖曳的痕跡。

照我上面說的,白天的時候,快門可能可以快到200、300分之1秒或者更快,所以針對旁邊通過的車子,也可以輕易拍到車牌

晚上的時因為光線條件不足,所以依照不同的機種,極限快門就是1/30、1/60,也有可能更低(如上面所述的理由,為了降低雜訊,增加賣點,例如1/10s),所以拍出來的物體就會是一條線拖過去的那種感覺。




綜合上面所述

買行車攝影機,請優先選擇感光原件優良的,其次是選擇鏡頭製造工藝優良的,偵率、畫值那都是最後才考量的! 所後到後來你會發現行車攝影機買個3、4000塊的雙鏡頭就夠了,那些高價貨很多賣的都只是品牌或是自以為是的MIT~

最後,如果想在夜間「行駛中」也要能抓得到一堆車牌的話,我可以很明確地告訴你,消費級產品中沒有這種東西;請朝專業的高速攝影機這塊領域去找產品,銀彈先準備好。


違規超車必檢舉 wrote:
你如果不是時速100...(恕刪)


你說的, 的確發人深省, 的確拍車牌是晚間多
日晚, 其實十部有八部也可以做得到
我一直求的60fps 60fps, 沒想到晚間是不管用

現在多了點頭緒, 謝謝你啊

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