三輪車跑得快?AEON Elite 250變身QUADRO 3D 350

不管是三輪還是四輪的機車,在台灣統統不能領牌,
所以這台三輪車想在台灣掛牌上市幾乎是不可能的事,
最後大概會落到像四輪沙灘車一樣,被定義成運動用品,
連腳踏車的路權都比不上。

ultima4 wrote:
這台到底能不能掛牌都...(恕刪)

當年是規定未滿1000cc的車子不能行駛內側車道,
基本上只要是拿得到行照且四個輪子以上都能上高速公路的。
台灣偉大的交通部規定機器腳踏車一定要兩個輪子,
否則都不算數,三個輪子他們就認不出是什麼了,
等官員修法?那要他們變聰明才有可能,
但基本上要沒有大腦的人變聰明是有難度的。
bear*2 wrote:
不只像而已連背景音樂...(恕刪)

影片中騎乘的很流暢,感覺其穩定性可能更勝三輪…
tansywen wrote:
當年是規定未滿1000cc的車子不能行駛內側車道,

基本上只要是拿得到行照且四個輪子以上都能上高速公路的。

台灣偉大的交通部規定機器腳踏車一定要兩個輪子,

否則都不算數,三個輪子他們就認不出是什麼了,

等官員修法?那要他們變聰明才有可能,

但基本上要沒有大腦的人變聰明是有難度的。
話...不要說得太早

近幾年台灣交通規定一直在放寬,只要車商敢去挑戰,政府官員雖然遲鈍但總會知道這是趨勢,未來三輪機車登台機會不小
鴨奇馬 wrote:
近幾年台灣交通規定一直在放寬,只要車商敢去挑戰,政府官員雖然遲鈍但總會知道這是趨勢,未來三輪機車登台機會不小

連馬路都鋪不平了,開放這種車上路是要自打嘴巴,證明台灣的馬路夠爛,爛到要騎三輪機車,甚至是4輪機車才安全嗎?

別把台灣的政府官員想的太進步,要他們跟上先進國家的潮流是很難、很痛苦的!
胡言亂語 僅供參考
sendoffy wrote:
別把台灣的政府官員想的太進步,要他們跟上先進國家的潮流是很難、很痛苦的!
總得有人去戳才能讓政府改進,如果我們認為官員都是白癡,所以連去戳他們都不想......那開放從何談起

AEON願意去做問路石,賣的還不全然是他們產品,這份精神是滿值得佩服的
嘆為觀止啊!
一直以為3(4)輪的機車,靈活性一定不如2輪,
看了影片,下巴都快掉下來了!
我真是孤陋寡聞啊!
謝謝各位大大分享!
也害我口水流滿地啊!
鴨奇馬 wrote:
總得有人去戳才能讓政府改進,如果我們認為官員都是白癡,所以連去戳他們都不想......那開放從何談起

這問題該去問那兩陽一葉 ,明明佔有最大市場,也有4輪產品,為何不堆動這種車輛可以掛牌上路
胡言亂語 僅供參考
AEON如果可以把它國產化嗎?
路權又開放的話
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了
樓主大大:

小弟想請教一下哇! 他有側柱中柱嗎? 還是有駐車裝置呢?

1.若遇到陡坡 該如何停車? (假設停車方向與該路段平行)

2.若遇到陡坡 該如何停車? (假設停車方向與該路段垂直)

我想人家老外都設想周到才是! 小弟好奇問一問!

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