三輪車跑得快?AEON Elite 250變身QUADRO 3D 350


QUADRO和Piaggio的三輪車比起來不知優點在哪?
鴨奇馬 wrote:
話...不要說得太早

近幾年台灣交通規定一直在放寬,只要車商敢去挑戰,政府官員雖然遲鈍但總會知道這是趨勢,未來三輪機車登台機會不小...(恕刪)

我也很希望政府能如你所說的一樣,但現實上政府對於機車管理是很令人失望的,
例如禁行機車,禁行機車是世界趨勢嗎??一禁禁了30年;
民國67-68年間的石油危機,官員說150cc以足敷人民使用,
用一紙行政命令禁止重機進口,難道20幾年來沒有人民呼籲開放嗎?
要不是2002年因為wto政府不情願的開放,否則你認為現在路上看得到重機嗎,
政府本來就沒有打算讓重機有在台灣出現的一天,
官員能夠少一事絕對不會多一事來作,法規寫得很清楚,機器腳踏車就是要兩輪的,
以四輪沙灘車的前例來看,三輪車能否領牌上路我絕對是保持悲觀態度的。

qoohuanpins wrote:
樓主大大:

小弟想...(恕刪)


沒中柱 應該會有類似手煞車或煞車鉗制裝置
不然 就跟一些殘障3.4輪車一樣 在手把上裝個鉤子 停車後勾緊煞車

小弟我是重度腦性麻痺
目前是騎馬車+2個輔助輪(4輪)+改後退檔
不知4D會不會有倒車檔
如能引進把3D後面+2個輔助輪(共5輪) 不就變5D ^^

目前殘障車真不是很完美
4輪的動力較好 但較不穩且煞車性能差(後中輪著地壓力被輔助輪分掉一些 導致阻力也大打則扣)
3輪的動力較差 但較穩且煞車性能較好
而且3輪的很像有研發出後兩輪可以改成碟煞的樣子

如3D.4D能引進 本身有後退擋或能改裝後退擋 身障朋友就能多了一些選擇

微醺鸚鵡 wrote:
QUADRO和Piaggio的三輪車比起來不知優點在哪?

是一模一樣的機構
309009 wrote:
沒中柱 ...(恕刪)

除了手煞車外,還有前輪傾倒的鎖定紐,按鈕讓車子在靜止和低速時鎖住前輪的傾倒機構,
所以等紅燈才能不用下腳,若不按鈕停車還是要下腳的,不然車子會倒
當然熄火停車時是自動鎖定的。

台灣現有的三輪車設計最好的應該就屬PGO用大悍改的那台PG3,真的只有三輪的三輪車,
有差速器,也有倒車檔。
ankh wrote:
是一模一樣的機構除了...(恕刪)

但是PGO那台路上少喔...
我還看過其新勁戰改成四輪車
囧...............................
網路未必是最好的知識管道...但也方便多了

小薛 wrote:
三輪車跑得快~壓車摸地好精彩...(恕刪)


有限重嗎?? 重心不穩~

如果請蔣大來開箱 可昭公信~
我在香港有看過路上有人騎

在台灣也有阿!!!

在其他網站--追焦圖

地點:北宜公路





圖片如有不妥...請告知!

qoohuanpins wrote:
樓主大大:
小弟想請教一下哇! 他有側柱中柱嗎? 還是有駐車裝置呢?
1.若遇到陡坡 該如何停車? (假設停車方向與該路段平行)
2.若遇到陡坡 該如何停車? (假設停車方向與該路段垂直)
我想人家老外都設想周到才是! 小弟好奇問一問!


Q大您好,老實說沒有實際試駕前,我是不趕亂說的,不過推測應該是有「輪胎鎖死」的停車設計吧?這的確是個不錯的好問題~有試駕的話一定給您答案
小薛的FB:www.facebook.com/s.kaworu

小薛 wrote:
Q大您好,老實說沒有實際試駕前,我是不趕亂說的,不過推測應該是有「輪胎鎖死」的停車設計吧?這的確是個不錯的好問題~有試駕的話一定給您答案冒汗。


先把MY-125試車報導寫出來吧
感恩
就算是Believe中間還是有個lie 就算是Friend最後還是免不了end 就算是Lover最後還是會over 就算是Forget也得先get才行
●TMRA社團ppt.cc/r,_K ●TMRA車友協會ppt.cc/7JV3 ●反禁行機車連署ppt.cc/E1WW
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