和老式引擎和40年原漆,gs 150一共出了5代,這一台代號為vs5,因為vs1在國外是珍品,且量少貴到爆,當年1950年末-1960中,一般vespa都是標準8吋胎,只有 gs這一型號為10吋胎,當時售價也比一般vespa 150 vbb還來的高.為長程車型和sport車型,引擎也和後來的新引擎不同(如59年的vba鴨母,和sprint ..)..
..接下來就換主角出場吧...
躲在角落的gs 150,46年了但還是依然保持她的光采啊...
正面照.
肚子來一張,可以看到起動桿和一般不同..還有引擎蓋也不同哦
屁屁來一張,圓圓的俏屁屁.
老式引擎,不過為4檔的哦 可以破百呢
1962年的稅牌
經過了2個月漫長的等待..嘿到台灣了....
看到車屁屁了，，整車打箱子．遠渡重洋．．到台灣
箱子好重很厚實,所以車子才不會倒or刮傷..不過也多付了很多運費
開始暴力拆箱法....一共拆了2個小時....誰把箱子釘的那麼扎實啊....
露出真面目了...4角p也...
超正的備胎架.為gs特有的哦.
累了先休息先...不過也拆了40%了..快解脫了..歐耶..
1961年的車車150cc就可以跑120km了.証明了當時gs 是當家跑車之一..
車頭前面有個電門,因為車子設計為有電池的,可以有3段開關(暗鎖,駐車灯,晚上照明)
真是利害..誰說vespa就沒有電池呢.
義大利小黃蜂出閘了..
在家門口拍一張美美的照片
有很他很古典了點..真是有味道啊..難怪大家都說gs 150為 vespa最美的車車之一,
黃金比例,到現在還沒人出其左右啊.備胎上再掛上副油箱,方便跑長途時用.以免顧路..
椅子和一般vespa不同,型式也不同和車體緊緊的密合..
排氣管也為原廠老品...有4角p logo哦
這台車雖然不是我收藏中最老的..但卻是最美的一台.原汁原味,保持45年的原漆真是不容易啊...
