看到很多文章
都說春天125 i-get的11吋輪框已更改
跟 衝刺 一樣,是採用12吋輪框
但小弟今年7月牽的春天
輪框怎麼還是11吋的呢
春天150 i-get ABS才是採用12吋輪框!
鼯老師 wrote:
看到很多文章
都說春天125 i-get的11吋輪框已更改
跟 衝刺 一樣,是採用12吋輪框

都買完了
怎麼當初看車時、試乘時、簽約時,都沒打算看一下車子或問業務?
那麼地相信網友的說法?

認命了吧,別多想
反正不可能改變的事
你新車現在立刻賣掉,虧多了
你改 12" 輪框輪胎還得加上齒輪,好大一筆錢

雖然 11" 輪胎冷門了些、貴了些
也貴不到哪裡去,遠比你賣車換車便宜
遠比你改 12" 輪框輪胎齒輪來得便宜
輪胎這玩意又是久久才換一次,一次也貴不到幾百
不要多想,開心地去享受新車

鼯老師 wrote:
但小弟今年7月牽的春天
輪框怎麼還是11吋的呢

七月牽的新車,不代表就是七月出廠
甚至去年出廠、甚至前年出廠
去看一下行照

七月牽的新車,不代表就是 i-get 引擎
去看一下傳動外蓋銘牌
感謝各位前輩的解說
傳動外蓋確實有個i-get的字樣沒錯

葡萄可樂 wrote:
都買完了怎麼當初看...(恕刪)

不要亂誤導人 春天11改衝刺框直上不用換什麼齒輪 不含胎9000搞定
T.Martin wrote:
不要亂誤導人 春天11改衝刺框直上不用換什麼齒輪 不含胎9000搞定

前 110/70R11 硬上 110/70R12
後 120/70R11 硬上 120/70R12
直徑及圓周硬生生多了 6%
時速表里程表的誤差、加速力道、油耗值 通通會改變
本來就夠沒力的車了還這樣更重拖

將 12" 的齒輪也換上
將偏移的齒輪比(終傳比)調整回來

正規的整套移植改法
被你土砲硬上 12" 框然後什麼都不理

到底是誰在誤導誰?
各問前輩息怒息怒,不需為此事爭吵
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!