im548 wrote:
我最討厭的是剛發動時...(恕刪)
有車友試過，et8的引擎室維修蓋只要稍微土炮修個邊角，
就可以上LX/S
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義大利來的貴族出了這些狀況
怎麼好像反應比較平和啊？
希望只是我的誤會，畢竟光看一兩篇心得也無法代表什麼
國產的綿延很愛仿vespa，也足以可見vespa的魅力有多大
不過我自己過去接觸過的義大利產品
都是價高、貌美、有性格，但內在實在令人苦笑...
好比ALFA跑車，外觀設計美學一流，引擎也很棒
但是組裝鬆散、中控台操作邏輯詭異、操控起來的怪脾氣也多
還有板金等用料抗腐蝕不佳、小毛病不斷...等
還真的要很有愛，把這些缺點轉化成“浪漫”
才可以保有一顆歡喜的心情去欣賞它吧
義大利名貴咖啡機，外觀設計美學一流、性能超讚
但是新機不到一個月壓力表就進水，外殼拆開後裡頭的做工也太隨性
明明外觀可以處理的那麼漂亮，為何每天需要清洗的內在零件
金屬加工的毛邊與銳角都不用修整？存心想割傷人嗎？
(確實也割傷所有洗過它的人...)
義大利的名貴真空管音響，外觀設計美學一流、性能超讚
不過拆開後，裡頭的做工可是會讓人嚇一跳的
那些國人很不削的國產小廠產品，手工都比義大利好多了...
vespa給人的印象，不是應該為品質優良+超耐用嗎？
常常看到路上有老vespa經過，就會投以羨慕的眼光
幾十年老車了，居然連黑煙都沒有，加速也好快，感覺真的很棒
中古車的價格也高得驚人，如果有預算，還真的很想擁有
不過前提是，要先重建起對義大利產品的信心吧
目前看上的是大屁屁、需要轉動把手換檔的那台...
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)
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