真是懷念古早的Vespa,不知道台灣有沒有人進新車.....


dhc1473 wrote:
P150和P180 ...(恕刪)


說到難騎....我想可能是不熟悉發動方式....
日前家裡女王有提到PX系列很好看.....
想說去網路上找一台二手(125 c.c.),給她當生日禮物驚喜一下
賣家很熱心的教我試騎,短短的五百公尺來回,多次熄火還不打緊....
在路邊踩的滿頭大汗(也是多次),實在是我資質駑鈍,還是馬兒比較聽主人的話
人家一踩就"砰砰砰砰"的發動了.....
後來....就放棄了這個想法,因為怕女王顧路會踩到就抽筋
現在的代步車是老狼125....現在還是想不太懂為什麼會這麼的難發....

不過Vespa還是PX比較經典,車身跟比基尼一樣....(越薄越好)....

Pipy wrote:
請問舊舊有要賣嗎?...(恕刪)



哈~沒有喔~~

那對他來說是無價的東西

不過我有試騎過

但是我不會打檔..很容易熄火..

有機會我再幫他好好整理一下~

我家長輩認為vespa新車不漂亮
他們比較喜歡px車系的這種感覺


我修機車20幾年 在台灣製機車裡 全部最難騎就是它....

重心高 腳煞又很容易甩尾..



如果台灣PGO重新生產比雅久飛豹125(裝符合環保法規的四行程引擎,手排四檔),各位前輩認為熱賣的機率有多高?

個人認為生產不同類型的速克達,也是銷售策略的一種方式,將速克達市場劃分得更清楚.想騎古早手排四檔VESPA,只有比雅久飛豹可以選擇,這樣想不熱賣都難.國內的車廠只有PGO有製造VESPA PX相似車型的經驗,也可說是獨占市場(除非印度LML和美國的??車廠也進口來台灣賣,但價格競爭力上討不到便宜).不知各位前輩有無不同的看法?

我個人 的車 是飛豹150引擎 這引擎不錯 當初就是車行不喜歡PGO的車台 才改成 VESPA車台 而且 連VESPA這個圈裡 飛豹的外觀其實算不討喜 而且又不算正VESPA 所以 如果做台 125 4T 飛豹 幾乎就像拿石頭砸腳一樣 況且速克達 通常都是年輕人市場 很多年輕人看到VESPA都不喜歡了 你覺得會喜歡飛豹嗎 然後鐵殼成本一定比塑膠還高 誰會想買...... 所以我覺得熱賣的機率接近0
我剛買了輛百吉鴨.....一看到實車就被深深吸引了。。。。。。

無奈心一狠就買了!

笨狗007 wrote:
P180 是200...(恕刪)

我騎馬車曾經在錶速100下
被一台阿伯騎的鴨母超車
阿伯還很帥氣的用手換檔拉轉
然後就聽到經典的嘶吼聲
就這樣目送車尾燈....
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