義式古典再現車壇 Vespa Primavera 125

RICK · 2015-04-14T09:49:01+08:00

1968 年，偉士牌首次推出 Primavera 車系，橫掃歐洲速可達市場領域，也寫下偉士牌機車的既定概念，圓潤優雅的外表，以及細膩的車身板金等等，直到現在這個概念也不斷深耕於機車市場中，而台灣太古偉士牌也選擇 2014 年底正式推出全新的 Primavera 125 車系，採用氣冷 124c.c. 四行程引擎，搭配 3V 三汽門技術，扭力與馬力並不是這台車的強項，但優雅的外型加上眾多的選配配件，的確成功讓 Primavera 才剛宣布上市，就有許多車友搶單預定。Vespa Primavera 125 3Vie 採用新式的空冷四行程引擎，動力表現僅有 7.2kw @ 7750rpm，扭力也只有 9.5Nm @ 6000rpm，面對國產的速可達在動力方面可能稍微有些薄弱，不過偉士牌一直以來都是採用令人驚豔的外觀設計為主打，Primavera 歷經 47 年時間重新上市，但外觀依然以 1968 當年的 Primavera 進行概念設計，圓形大燈加上左右圓潤的板金製成，前懸吊則維持 Vespa 車系愛好使用的單搖臂減震筒懸吊，雖然採用大量金屬板金車體，但車重僅 120±5kg，並融合現今諸多科技，造就全新的 Primavera。本次借到的 Vespa Primavera 為太古運通的精裝車款，也就是車上許多配備都是選配產品，內文也將會特別標示選配部分產品，接著就讓我們來欣賞全新蛻變的 Vespa Primavera 125 吧！2015 Vespa Primavera 125ie 規格表：引擎形式：四衝程單汽缸排氣量：124c.c.冷卻方式：強制氣冷最大馬力：7.2kW @ 7750rpm最大扭力：9.5Nm @ 6000rpm油箱容量：9.0 ± 0.5L燃料種類：95 無鉛汽油變速系統：無段變速 CVT車架型式：鋼製單體式車架前輪懸吊：單搖臂減震筒式後輪懸吊：雙作動液壓減震筒式前輪尺寸：110/70-11後輪尺寸：120/70-11前輪煞車：碟式煞車後輪煞車：鼓式煞車淨重：120±5kg最大總重：270±5kg年耗油量：113公升油耗值：40.0 公里/公升能源效率等級：第四級本篇文章也將進行分章節介紹，有興趣者歡迎點選下列連結進行跳章。一、外觀與功能二、引擎與懸吊三、試駕四、總結一、外觀與功能車身的左面與右面，Vespa Primavera 125 的車體造型以圓潤為出發點，與 1968 當年的第一代 Primavera 有種似曾相識的感覺，Vespa 特色的單搖臂前輪懸吊也讓輪框造型能夠一目了然，另外這台車的前風鏡、前行李架與後箱都是選配套件，原廠標配並無搭載此類配件唷！Primavera 的車頭與車尾，車頭大燈造型與把手角度，幾乎是藝術品表現等級，前土除上方還有一組電鍍裝飾件；車尾線條與大多數偉士牌車種相同，都是圓潤的車尾，後箱架與車尾線條呼應，相信拆除後應該也不會過度突兀。騎士的身高體重為 173cm / 70kg，騎在這款 125 車系並不會讓車子顯得太小台，實際上 Vespa 車系大多以歐洲人的身材進行設計，以筆者 184cm 的身高騎乘時，前端腳部還有空間。車頭線條優美，與國產 125 車系越來越銳利的線條有著截然不同設計方向，經典浪漫造型正是 Primavera 所傳達的偉士牌設計理念。近看車頭部分，大燈採用亮度均勻的 H4 大燈組，圓燈造型的反射面相信也足夠使用；風鏡部分為原廠選配精品，鏡面完全依照 Primavera 的大燈外框設計，風鏡支架則是從把手下方延伸出來，鏡片範圍能夠遮擋部分風壓，不過 125 級距的車輛也不能跑多快