VESPA在機車界的經典地位拿到汽車界來說可以相比的是?

黃色草香 · 2014-12-23T20:07:48+08:00

一般來說 VESPA 有品味但價位來說並不是天價一開始誕生並不是以精品為目標也有量產給大家使用在外國其實也算是大眾機車之一然後是靠歷史慢慢累積其經典厚度所以不會像是超跑或重機那種精品為大眾平價而生=>長時間歷史成為經典=> 在現代包裝成精品發售 (品味 > 實用度)如果車界以同樣地位來看待應該是那一種車呢?BEETLE嗎?還是MINI?

贅澤低收入戶

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FIAT500剛剛好
別再牽拖其他品牌德國的品質 vespa別貼金了

marcjacobs

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marcjacobs

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外觀設計漂不漂亮真的是很主觀，

但是換成另一個角度來思考這個問題，

如果這樣的外觀設計大多數人都覺得醜的時候，

那為什麼其他廠牌的車廠會想推出類似的車款呢？

而且推出的車款的銷量還是不錯的呢？

價錢才是真正的問題，

如果今天偉士牌的價錢賣的跟台灣其他車廠差不多的時候，

那會買單嗎？可能會，也可能不會，換成另一個理由來嫌。

其實某部份的人就是想要花少少的錢，

但又希望可以買到經典又或者是比較引人注目的東西，

就是一種矛盾的心理吧，我覺得是這樣吧？

當我們沒有東西可以失去的時候，我們贏的最多。

PETERHANS

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人家是pavoni耶可以拿pollo來比嗎?

CPU599

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黃色草香 wrote:
一般來說 VESPA...(恕刪)

你永遠不會懂有錢人想什麼
他們想要不方便，因為不方便就沒人要跟他搶

BLOG http://mpsevo.blogspot.tw/

sinfulseal

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sinfulseal

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外型經典、有特色、喜歡的人很多這樣~

但它終究還是一台機車啊！

騎這台車並不會讓人變得很高尚

也不代表騎這台車就一定比較有品味

想這麼多做什麼？喜歡這台車、騎上去覺得爽就好了！

dsp9999

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一固一固腥黏材 wrote:
Fiat 500吧。...(恕刪)

幾十年前的 VESPA 125 是經典我非常認同路上還在跑得我還會多喵一眼 ,現在的VESPA125我覺得還好很普通就鐵殼的速客達而已!

前幾樓說的 fiat 500+1 那價格可以直上國產好幾階了.

幾個月前fb友他家車行賣出 VESPA 946 (125cc 限量)後來好奇問了一下價格,那價格剛剛好可以直上yamaha t-max 530 冏|||||..

給我的感覺經典是沒有!但是品味是真的有.
但是一台價值一台重機的125cc速殼達只能說買這種車真的要有愛~~~~

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手牌的VESPA大概就像早期的手排MINI吧

說實在的不太好騎.又很重

但愛的人還是很愛

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VERYSUPERarcs wrote:
摸著良心講..我寧願...(恕刪)

摸著良心講，我寧願vespa也不要 BWS

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黃色草香 wrote:
一般來說 VESPA...(恕刪)

小弟對汽車涉獵較少，無法提出想法

但是對於偉士這個產品倒是有些心得

一個產品在市場上推出，市場調查、區隔、切入的區塊、到行銷，都是計算及策略的結果。

所以簡單的說，這樣一個功能性不怎樣、但外觀有相當大量的設計成本的產品，勢必會打得入某一個市場中的消費者，否則它全球賣這麼多怎賣的? 台灣2013年6000台怎麼賣的? 至於每個人對外表的喜好是主觀因素，有人就是愛爆乳、有人就是喜長腿、沒啥好比的。

南澳

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笨狗007 wrote:
Vespa 從20...(恕刪)

VESPA當年沒那麼貴.了不起跟初期的王牌追風差不多而已..

後期RZR跟王牌SS還更貴.賣的也更好...

80年代中後期開始.日本塑膠車越作越好.VESPA越賣越差...

性能比不上日本車.操控也輸.創新度也不夠.所以台灣一些製造VESPA車系的車廠收掉一堆...

是最近10年來.VESPA開始強調自己的特色跟經典.再加上一堆小朋友的自以為與眾不同..

認為跟人家不同就是潮.君不見瓦斯車B1也是如此.這在當時可都是騎出去會很丟臉的車呢..

加上整個社會流行復古紛圍的推波助瀾下.才有今日的這般情景...

不然1995~2000時誰想買VESPA? 搞不好當年小朋友還會跟你說那是濫車...