計畫跟不上變化之 VESPA 定車

yu sheng wrote:
我爸3字頭的~他說當...(恕刪)


巷子內耶出來了

後來大概在八九年前~鴨母正牌六到八萬還有人嫌貴~大部分的人都只收VBA或者更稀有的車

現在鴨母一台貼牌的就可以賣十萬~正牌的十五萬可能被秒殺....看情況

不過2T的VESPA現在已經不算是民生必需品
所以二手行情價多少跟台灣經濟狀況有點關係..

在我賣掉一台整得很漂亮的PX150E時 那陣子同樣車款擺三萬以上不一定有人買
最後35000賣掉

現在看到整的沒我好的車 隨便都是四五萬以上在賣 而且都還有成交

才差一年多 含恨阿....


哀不小心歪樓了

翱翔阿賢 wrote:
小弟請教一下,樓上很...(恕刪)


想要彎道頃角與出彎加速的穩定性.....

那就選擇運動系較強的12"胎車款 GT系列吧.....





現在剛上市的都屬小車
~~~偏向於CITY取向!!!市區粉靈活.....


山路還是GT系列好用!!尤其反角度入彎~~
AS28222302 wrote:
@@ 原本是沒有 是...(恕刪)

老爸老母都對這個牌子讚譽有佳
厚~老爸跟老媽推薦的準沒錯啦
你就給他等一下會按怎啦
很期待看你開箱~
LEON(林桑) wrote:
想要彎道頃角與出彎加...(恕刪)


沒錯 !!

車身的強度,在下坡連續彎,會異常的靈活,要是在改個硬一點的懸吊~~會更犀利

很多人以為vespa的車台只是笨重的噱頭,那真的是大錯特錯了~~~

那個車身不但不重,而且剛性真在過彎時是一種"享受"!!!

vespa很斯文,但絕不是軟弱

ryu1228 wrote:
我不清楚喔 !但我不...(恕刪)

阿你有上拉力機試試看有沒有真的10匹嗎??
人家說10匹你還真的相信有10匹....

ankh wrote:
vespa到底會不會...(恕刪)

哇勒
是哪一款的vespa可以飆到180哩
厲害厲害


看來有安插 回應黨工.... 不好玩了
1444444444444+1

handsomeone wrote:
看來有安插 回應黨工.... 不好玩了
...(恕刪)


太扯了吧~~連這種話都出來了.
大家聊機車頂多觀念不同吧.

黨=尚黑.

handsomeone wrote:
看來有安插 回應黨工...(恕刪)

大大言重了,其實只是想讓大大您了解Vespa的特色啦
因為大家都等Vespa很久,有機會可以去了解一下
當然每個廠商都很努力,這絕對是不可抹滅的!
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