周世惠日前說，「eTag的天線有個偵測的範圍，所以重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命，跟我們的挑戰。」
由於eTag紅外線的感應範圍，左右長0.9米，前後是6米，幅員範圍內確實難免重疊，車如果開在內側車道，就可能被對向車道的偵測器感應，或是變換車道太快，也會出現一秒同時感應。
發言人近日是否焦頭爛額了
連自家系統都搞不清楚
etag是微波感應
OBU才是紅外線感應
還是記者寫錯了?
其實是記者專業有待加強?
但最讓人不解的是
這"宿命"遠通怎麼測試時沒有發現
搞到全台灣計程收費上路了
收費站都拆一半了
才告訴我們
重複交易，是一個eTag必須要去面對的宿命
遠通好辛苦啊!
必須挑戰宿命...
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