各位老大
以下是我這兩天走的路線(一高:南崁-二高:茄苳/香山)
搞不懂..回程走一高,距離較短,卻收費較高

交易日期:2014年1月3日
通行門架標示內容為「電子收費門架位置」, 與交流道收費區間的收費里程並無關係
通行時間 通行門架 通行路段 門架牌價
08:45:43 國道一號南下50.9 桃園-機場系統 $3.8
08:47:03 國道一號南下53.2 機場系統-中壢服務區 $3.4
08:48:48 國道一號南下56.2 中壢服務區-內壢 $2.6
08:49:45 國道一號南下57.8 內壢-中壢 $6.1
08:51:36 國道一號高架南下61 中壢-楊梅 $8.0
09:00:22 國道一號南下75 楊梅-湖口 $17.5
09:08:03 國道一號南下88 湖口-竹北 $8.7
09:11:02 國道一號南下92.8 竹北-新竹(新竹、竹東) $3.6
09:12:23 國道一號南下95 新竹(新竹、竹東)-新竹(科學工業園區) $3.0
09:14:19 國道一號南下98 新竹(科學工業園區)-新竹系統 $3.3
09:16:06 國道三號南下102.2 新竹系統-茄苳 $3.8
09:17:39 國道三號南下105.1 茄苳-香山 $6.3
10:29:00 國道三號北上105.1 香山-茄苳 $6.3
10:30:41 國道三號北上102.2 茄苳-新竹系統 $3.8
10:32:40 國道一號北上97.9 新竹系統-新竹(科學工業園區) $3.3
10:33:58 國道一號北上95.6 新竹(科學工業園區)-新竹(新竹、竹東) $3.0
10:35:33 國道一號北上92.8 新竹(新竹、竹東)-竹北 $3.6
12:07:37 國道一號北上88 竹北-湖口 $8.7
12:21:41 國道一號北上75 湖口-楊梅 $17.5
12:29:53 國道一號高架北上60.8 楊梅-中壢 $8.0
12:31:15 國道一號北上58.4 中壢-內壢 $6.1
12:32:33 國道一號北上56.2 內壢-中壢服務區 $2.6
12:34:15 國道一號北上53.2 中壢服務區-機場系統 $3.4
12:35:36 國道一號北上50.9 機場系統-桃園 $3.8
合計 $140.2

交易日期:2014年1月13日
通行門架標示內容為「電子收費門架位置」, 與交流道收費區間的收費里程並無關係
通行時間 通行門架 通行路段 門架牌價
07:56:21 國道一號南下50.9 桃園-機場系統 $3.8
08:06:50 國道三號南下55.9 鶯歌系統-大溪 $10.0
08:12:26 國道三號南下64.8 大溪-龍潭 $6.6
08:15:26 國道三號南下69.8 龍潭-關西服務區 $9.4
08:20:17 國道三號南下78.3 關西服務區-關西 $3.6
08:23:39 國道三號南下84.6 關西-竹林 $13.3
08:29:55 國道三號南下96.1 竹林-寶山 $10.2
08:31:50 國道三號南下99.6 寶山-新竹系統 $2.2
08:33:12 國道三號南下102.2 新竹系統-茄苳 $3.8
08:34:43 國道三號南下105.1 茄苳-香山 $6.3
17:04:56 國道三號北上105.1 香山-茄苳 $6.3
17:06:28 國道三號北上102.2 茄苳-新竹系統 $3.8
17:07:53 國道三號北上99.6 新竹系統-寶山 $2.2
17:09:51 國道三號北上96.1 寶山-竹林 $10.2
17:16:05 國道三號北上84.6 竹林-關西 $13.3
17:19:30 國道三號北上78.3 關西-關西服務區 $3.6
17:24:07 國道三號北上69.8 關西服務區-龍潭 $9.4
17:26:48 國道三號北上64.8 龍潭-大溪 $6.6
17:31:48 國道三號北上55.9 大溪-鶯歌系統 $10.0
17:40:50 國道一號北上50.9 機場系統-桃園 $3.8
合計 $138.4

交易日期:2014年1月14日
通行門架標示內容為「電子收費門架位置」, 與交流道收費區間的收費里程並無關係
通行時間 通行門架 通行路段 門架牌價
07:49:18 國道一號南下50.9 桃園-機場系統 $3.8
07:59:29 國道三號南下55.9 鶯歌系統-大溪 $10.0
08:05:28 國道三號南下64.8 大溪-龍潭 $6.6
08:08:17 國道三號南下69.8 龍潭-關西服務區 $9.4
08:13:10 國道三號南下78.3 關西服務區-關西 $3.6
08:16:37 國道三號南下84.6 關西-竹林 $13.3
08:22:47 國道三號南下96.1 竹林-寶山 $10.2
08:24:43 國道三號南下99.6 寶山-新竹系統 $2.2
08:26:05 國道三號南下102.2 新竹系統-茄苳 $3.8
08:27:40 國道三號南下105.1 茄苳-香山 $6.3
14:29:29 國道三號北上105.1 香山-茄苳 $6.3
14:31:08 國道三號北上102.2 茄苳-新竹系統 $3.8
14:33:10 國道一號北上97.9 新竹系統-新竹(科學工業園區) $3.3
14:34:32 國道一號北上95.6 新竹(科學工業園區)-新竹(新竹、竹東) $3.0
14:36:15 國道一號北上92.8 新竹(新竹、竹東)-竹北 $3.6
14:51:59 國道一號北上88 竹北-湖口 $8.7
15:00:11 國道一號北上75 湖口-楊梅 $17.5
15:08:40 國道一號高架北上60.8 楊梅-中壢 $8.0
15:10:10 國道一號北上58.4 中壢-內壢 $6.1
15:11:28 國道一號北上56.2 內壢-中壢服務區 $2.6
15:13:18 國道一號北上53.2 中壢服務區-機場系統 $3.4
15:14:46 國道一號北上50.9 機場系統-桃園 $3.8
合計 $139.3
公里數換算油錢差價計算進去的話.......
多走一個國2的油錢好像較多@@~
先不論最近交通部跟遠通的行為

個人覺得國一比國三貴是很合理的
國一都建設在都會區,跑長途如果又比較便宜就一堆人都塞到國一上了
那要國三幹嘛
機場系統到新竹系統47.2km
鶯歌系統到新竹系統46.3km
所以國道三號里程數比較少

參考國道計程通行費表
根據我這幾天走的里程數
國二較遠
結果確是國一收費較高
真是很奇怪

kuoster wrote:
機場系統到新...(恕刪)
h1975641209 wrote:
根據我這幾天走的里程...(恕刪)


不知道你是麼算的
那距離差大約一公里左右吧,我用google map從機場系統和鶯歌系統的匝道匯入點拉到新竹系統同一個位置,里程也是國道一號比較長。不知道你紀錄的里程是從哪個點開始算?
照高公局公告的也是如此(國一47.2km, 國三46.3km)
請看我上面列的1/3和1/13
就知道,哪一種公里數多

h1975641209 wrote:
請看我上面列的1/3...(恕刪)


嗯...不是很懂.
你貼的沒有列出里程
還是你把門架位置當成里程看了?
我上面列的~就有行經路段
用行經路段加減可得出~二高公里數較多
上面列的,是直接從遠通抓的
如果這樣不對,那要怎樣才對?
你貼的明細上面都有一行字:
-----
通行門架標示內容為「電子收費門架位置」, 與交流道收費區間的收費里程並無關係
-----
所以不該拿那個數字來算里程,他所代表的是門架所在的位置。(我覺得他們列這個很沒意義XD)


國道一號機場系統到新竹系統之間每個區間的長度(公里), 楊梅中壢走五楊高架:
機場系統 中壢服務區 2.9
中壢服務區 內壢 2.2
內壢 中壢 5.1
中壢 楊梅 6.7
楊梅 湖口 14.6
湖口 竹北 7.3
竹北 新竹(新竹、竹東) 3.0
新竹(新竹、竹東) 新竹(科學工業園區) 2.5
新竹(科學工業園區) 新竹系統 2.8

總計47.1km

國道三號鶯歌系統到新竹系統之間每個區間的長度(公里):
鶯歌系統 大溪 8.4
大溪 龍潭 5.5
龍潭 關西服務區 7.9
關西服務區 關西 3.0
關西 竹林 11.1
竹林 寶山 8.5
寶山 新竹系統 1.9

總計46.3km

區間長度資料來自高速公路局公告
http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=193&p=4883

國道二號不收費,桃園到機場系統和新竹系統以南旅程相同不用討論,所以我得到的結果是國道一號距離比國道三號長。這是我的計算方式,不知道你是怎麼樣計算的?

h1975641209 wrote:
我上面列的~就有行經...(恕刪)
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