[建議] 請不要利用機場系統接國道1, 門架牌價不划算(?)

以下內容對於不會使用到機場系統的用路人應該沒差,不過小弟還是跟大家分享一下。

若是有網友習慣藉由機場系統接國道1的,建議以後別這麼做了,
為什麼呢?請看下圖─

在高工局-機場系統這一段,光單程就會被收取21.3塊錢,
與其他路段相對分段較細的路段明顯不成比例...
[建議] 請不要利用機場系統接國道1, 門架牌價不划算(?)
小弟我是回程自五楊高架五股段上高速公路後,在中壢接國道1


而我的同事是去程自機場系統大竹交流道上高速公路接國道1也同樣被收取了21.3塊錢
[建議] 請不要利用機場系統接國道1, 門架牌價不划算(?)

依照這樣的邏輯,也就是說,不管各位是從機場系統的哪一個匝道口上,
只要是接國道1的話,就會被一次收取21.3塊錢,這種計算方式在小弟看來實在不太合理阿...

以上資訊提供給各位用路人參考囉!
文章關鍵字
3.8+8.1+1.6+7.8=21.3
好像沒有甚麼不一樣.....
用試算網頁跑出來是這樣...



應該是它們用程式處理後搞的...
沒有明列框起來的每一段的牌價明細...

畢竟用 eTag 就有機會遇到南下北上同時感應的“宿命”...
核算程式若沒寫好...那趣事會越來越多...

因為你走的那段是高架道路,從高公局上高架之後到機場系統才有交流道

所以這段就是21.3

走平面也一樣阿, 高公局經林口 桃園 機場系統 也是21.3

門架就是兩交流道之間的價格

不划算的點在哪?
那麼小弟的同事從大竹交流道上接國道1又是怎麼計算的呢?
還是有點不太清楚
oaks77 wrote:
因為你走的那段是高架...(恕刪)
因為大竹交流道到機場系統這段是免費的

國二不收費

無論你從國二哪個點上(機場 大園 大竹 南桃園等 ) 接國一機場系統

計費就是從國一機場系統開始算(可以是起點或終點)與國二交流道無關


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