willboy121658 wrote:回數票40-38=2台中高雄來回10站,所以省20元省油率台中高雄來回至少省10公升 (現在95$32.8)32.8*10=328元...(恕刪) 你馬幫幫忙...又不是每個人都開拖拉庫或戰車,還可以中高來回至少省10公升勒...
Mamba wrote:我要叫身邊的朋友把ETC收起來,團購38元的回數票 再次告訴大家個消息,我都是請同事上網團購37元/張的來源是某某公司的高階sales,公司有補助過路費,他們能力強,不需要親身跑客戶所以回數票都是省下來的,他買一本3800,賣3700,公司補助3800,淨賺3700~~唯的的缺點是,如果你也是要報帳的人就沒辦法囉~~~
政府現在是說歸說 . 做歸做等到真正要罰的時後 . 遠通就會見招拆招了我就不相信遠通花了那麼多錢 . 建造了收費系統 . 會白白讓政府接收就算是接收了 . 難保遠通不會在接收之前動手腳ETC是個肥水 . 遠通應該不至於笨到自毀前程的說不定就是拖到全面計程收費那時後了..
超老月經文不過竟然還W大還敢出來反駁可喜可賀不過因為沒過ETC車道就會耗油10%說實在我不信除非你過收費站ETC車道不踩煞車通過同樣降到40km跟10km油耗會差那麼多我不信當然要10km或更高速過收費站,收費的人手要夠快,車主手也要伸長拿對方向在天下地一站泰山沒失手過更何況......泰山最外側兩個車道是可以通行小型車的至於為何OBU要設計的那麼複雜,從卡片資訊傳到車上主機,車上主機再用紅外線傳到收費站!!看看遠通想把它搞成悠遊卡就知道了大企業是不可能賠錢做善事的我也沒看過徐老闆捐錢做過善事!!