大家有可能發起「禁上國道,搞垮遠通」的活動。

平常會上國道的我想大部分都是工作需求吧,假日才是出遊的比較多。
要這些上班的人平常不開上國道改走省道,我想難吶。
過年如果塞在ETC正下方
不知道會不會被閃瞎...
被閃就算了~搞不好還會連續扣款!
樓主你想太多了,小蝦米如何對抗大鯨魚
嫌電價太貴 .... 敢不敢發起拒絕用電活動 ?

嫌油價太貴 .... 敢不敢發起拒絕用油活動 ?

嫌XX太貴 .... 敢不敢發起拒絕用XX活動 ?

你不上國道沒關係 , 不代表別人不上國道也沒關係

不要在那邊扣別人不團結的大帽子



台灣人就是太多那種把自己不痛不癢的東西拿來無限上綱並稱之為正義 , 犧牲別人成全自己


買不起房就說升息越高越好 , 輪到你買房時就巴不得利息越低越好

每個月繳健保費的時候就在喊政府吸血 , 輪到你看醫生的時候就認為藥領越多越好不拿白不拿

叫你繳過路費就在喊不是已經溢收了為甚麼還要收 , 輪到你上國道時就在罵為甚麼道路品質不良

闖紅燈被警察開單時就說警察在搶業績 , 輪你被人圍著時又在罵警察都死哪去了

不用服役時就說國軍多爛多爽多米蟲 , 叫你簽下去時又說鬼才要為那區區幾萬塊犧牲


都給你爽就好啦
ETC很好用啊,只是還不完美,國家做建設

大家只想享受確不想付出,這樣不對!

自己國家的建設自己要支持,我們國家是不夠好,

但不是沒希望,我們的眼中其實還是常常看到好人好事物好土地的,

大家一起加油吧!
1、國道是用全民納稅錢蓋的,大家都有權利使用。

2、如果有錯,應該被懲罰的是遠通,而不是別人犯錯,而你卻用懲罰自己(不上國道)的方式來報復對方。

3、有問題應該要求檢討問題並解決問題,而不是直接用"放棄"來處理問題。這種遇到問題不尋求解決方法而直接砍掉的心態正是近年來台灣最大的問題。

個性不合:先離婚再講。
消費糾紛:先爆料再處理。
東西壞掉:直接換新。
閣員沒做好:直接換掉(哪怕只上台幾個月)。

搞垮遠通,如果問題依然存在,那這樣的行動意義在哪裡?

看了不少回文,所幸多數網友還蠻理性的。反觀樓主,"禁上國道"的想法就已經蠻蠢的,還"搞垮遠通"?遠通也是得養數千名員工,把它搞垮真的會讓社會變得比較好嗎?


gcbug wrote:
正所謂殺頭生意有人做...(恕刪)

"走沿高速公路旁的仁德交流道~~永康平面道路居然也被扣款@@"...今天看到奇摩新聞中某位網友的留言,我真的笑出來了,其實不上國道一樣會被誤扣的...

m58421969 wrote:
ETC很好用啊,只是還不完美,國家做建設

大家只想享受確不想付出,這樣不對!

自己國家的建設自己要支持,我們國家是不夠好,

但不是沒希望,我們的眼中其實還是常常看到好人好事物好土地的,

大家一起加油吧!...(恕刪)


不想付出?

你到底有沒有在看?
一個土匪霸佔了道路,強收過路費,卻要村民繞道躲開土匪......鄉愿的作法,而且這跟本就是本末倒置...現在應該是要想辦法幹掉土匪,奪回道路才是啊~~~

商人的罩門就是錢,想辦法讓它少賺錢或許可以讓這一個商家得到一點小警惕,至於要怎麼讓它少賺錢,增加它的支出成本是一個方式,減少它的所得也是一個方式,不要再跟我說它只是代辦沒差啦,假設無e-tag車輛由40萬輛提升至70萬輛,以過去這些"支持者"在網路上的發言得知,廠商的工作負擔就會增加,意謂著成本增加,意謂著錢不再是輕鬆賺,CP值降低,也減少了金流在廠商手上的時間,只能當個過路財神的~

如果謊報車輛數,那又是法律層面的問題了,更好,死得更快~

其實這些只能算是小動作,真正最有效的武器還是在政府手中,法律;合約裡面一堆瑕疵陷阱,同樣的法條卻是各自解讀,拿出來攤在法律前面政府不見得沒有贏面啊,是不敢做,還是不能做?因為牽涉太廣了嗎?就算訴訟多年,違法確立還可以溯及既往,交出"不法"所得,政府是在怕啥?該怕的應該是不無良廠商吧~

是的,大家或許會說,法律會隨著有力(利)人士轉彎,但我們真的可以執行私法正義嗎,這樣我們不就是跟那些人是一樣低下了嗎?

人家都準備給後代報應了,我們能阻止它嗎?
我,只相信我自已。
"不裝eTag,一起上國道",不知道這樣會不會比較有效?
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