鑑古知來,看看遠通ETC的那段風風雨雨(2014/01/09更新,及......)

suan2289 wrote:
喊著國家接收有比較便...(恕刪)

你每次只會談宇通來幫遠通解套,
小弟每次都會貼還有一家第一名的叫"宏碁",
這次不貼了,
不要一直舖老梗好嗎?
現在網路資訊很發達,
別老是把網友們當笨蛋,
我也不吝分享些資訊給你們,
現在除了以前種種弊案外,
最新的資訊是連消基會都站出來了,
雖然消基會提出的五個問題沒達到百分之百,但百分之八十五有了,
讓你們好好研究再提出辯駁吧,
別又閃掉了,別又顧左右而言他
酸小姐...等眾人們

消基會都出來謾罵了
消基會也變成民粹了
消基會也被你所謂的宇通洗腦了
消基會也延宕你國家的建設了

你要不要表達一下你的想法?
能不能麻煩你對大眾導正一下視聽? 例如登報? 或是你能想到的所有辦法?

謝謝囉!

cct0322 wrote:
你以為這是在大學聯考,非作答不可嗎??
每個人立場不同,有表達自己意見的自由,
你有什麼資格,對立場跟你不同的人在哪邊謾罵???
理性討論歡迎,惱羞成怒請滾到一邊去....


好像在對著鏡子講話

bioer wrote:
上面的胖胖先生,你大概不知道遠通代受比高公局成本每比多大約50%,低59%的能給4.6個月年終,那你就知道遠通撈成什麼程度來)


ETC收虧國有的話有差嗎??

一但收歸國有,遠通員工更爽,不用管使用率,不用管盈虧,不用管經營成效,不用管利潤,反正年終都是4.6個月,到時高速公路的用路人就是負責再養一個國營企業

萬一虧損快到一半的資本額,就是調漲通行費,不漲價可是違反公司法。不過年終獎金照發4.6個月,虧損是公司的事,員工福利一毛都不能砍。

申訴有用嗎?沒用。到時給你一張檢討改進、謝謝指教的公文

講的一付國家經營ETC就會安裝,殊不知國營之後背後的缺點


林口胖胖 wrote:
ETC收虧國有的話有差嗎??

一但收歸國有,遠通員工更爽,不用管使用率,不用管盈虧,不用管經營成效,不用管利潤,反正年終都是4.6個月,到時高速公路的用路人就是負責再養一個國營企業

萬一虧損快到一半的資本額,就是調漲通行費,不漲價可是違反公司法。不過年終獎金照發4.6個月,虧損是公司的事,員工福利一毛都不能砍。

申訴有用嗎?沒用。到時給你一張檢討改進、謝謝指教的公文

講的一付國家經營ETC就會安裝,殊不知國營之後背後的缺點


收歸國有? 是經營權收歸國有

而不是接收某公司...
就算國家接收某公司,那某公司員工先通過國考吧
否則,頂多給些緩衝期後,時間到了就自己找工作

相信現在的時局招考人才,是可以好好選優秀的人才

放心,國道收費這麼久了,一直以來是政府的提款機,穩賺不賠
國家預算經費,也需要靠他,不然不會沒辦法實現蔣說的,收完就不收

也不像台電一樣,向噓噓買貴的電,為了照顧民生來便宜賣給民眾

國營 民營各有優缺點


這BOT最可怕的是

只有合約能有所制約

但官員不善用合約來維護大眾的權益

反而是財團 善用合約積極和政府爭取補償

然後這企業主 還公開發言說 嫌貴就不要用 是在做公益

更可怕的是 他完全沒有競爭對手

合約雙方都沒說話了 民眾根本無從介入 權益被犧牲 只能用抵制來表達


國營至少還比較有施力點


林口胖胖 wrote:
ETC收虧國有的話有...(恕刪)


別搞笑了
這種獨門獨家的生意有甚麼經營績效? 你期待他有甚麼績效?
遠通就是看中這點, 又掐著高公局想推ETC...想盡辦法撈

至少改國營
OBU爛, eTag爛, 自然施力點可以管他
現在簽的約, 徐老闆肯回應真的是做善事, 不回應除了罰錢根本拿它沒轍
(偏偏高公局像小媳婦一樣, 不敢罰)

林口胖胖 wrote:
ETC收虧國有的話有...(恕刪)


退一萬步說,我還寧願讓錢給基層員工多賺一點,也不要讓錢給吃相難看的財團頭頭大賺特賺

大家沒發現,
讚成的人,就那幾個帳號一直在發言
一堆反對者,就是民粹..

那3,4個固定讚成的人,
你問他什麼問題,他永遠不會正面回答你!!!
只會用下列幾招
1.雞同鴨講
2.問A答B
3.不直接回答
4.亁脆不回應


這些官場話術,說真的,老套了..


同一個人,
問她悠遊卡加值,多收你 $5 元手續費,她會很生氣開罵!!
同樣的問她遠通強迫妳加值$400,再多收妳 $5 手續費,她就贊成的要飛天了..


這種領時薪坐捷運上下班的遠通工讀生,你如何和他講道理???



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