suan2289 wrote:是我知道明說就好拉一...(恕刪) 那建商逾期建案未完成 蓋了這麼多年工程完成率卻延誤落後 但從2006年 3% 到現在有43% 我該說他有用心嗎....2006到現在也好幾年了 有增加也是正常的吧 但仍低於合約目標也是事實 一直拖下去當然還是會增加照這比率來看大概再拖個3.4年就可以達成了吧......
suan2289 wrote:但是我和徐沒有仇恨 我也和徐沒有任何仇恨啊!!使用率未過六成是事實違約是事實!!扣款失敗是事實吃相難看是實事合約護航遠通是事實我也想用etc快速通過收費站啊!!但是綜合以上,我想還是再等等吧!!玩了六年玩成這樣子??還是趕緊繳完罰款打包回家吧!! 丟臉真的!!
s先生你好不知道你裝ETC幾年了我是從一開始有ETC我就有去裝了前3年來說 我常跑長途 ETC是真的很好用不過到了今年就大大的改變了扣款成功率剩不到一半ETC門市建議的 換電池 調角度 放慢車速我全都做過了最後ETC門市小姐就跟我說問我要不要在買一台新的機子因為舊的機子過保固了從新買一台機子也不少錢如果這次能讓系統改變能不需要裝電池(環保)大台擋視線的機子變小或成卡片(安全)而且扣款失敗不用多補繳差價38跟40的差別(省錢)
破銅爛鐵單身漢 wrote:s先生你好不知道你裝ETC幾年了我是從一開始有ETC我就有去裝了前3年來說 我常跑長途 ETC是真的很好用不過到了今年就大大的改變了 你好我的icash 也因為太常使用,無法讀取硬要我寄回去換一張這.....是什麼道理公共建設不爽就可以扺制,不爽就可以重來...六年了,大家放開一點
補充一件事扣款失敗一事據統計. 經過快6年, 其扣款失敗車輛次, 也跟隨使用率一起上升但因餘額不足造成的扣款失敗百分比, 卻是緩慢下降這說明一件事, 扣款失敗車輛次的增加, 主要是在不明原因的扣款失敗所以才造成餘額不足扣款失敗的百分比下降suan2289 wrote:你好我的icash ...(恕刪) 依您的想法, 您只有接受一途, 但icash有相當多人卻爭取到合理的處理方式你還是乖乖寄回去吧, 然後繼續乖乖用另外日本當初開始實行時, 使用率也不彰, 但由於政府與業者共同努力, 5年順利達到60%供您參考遠通跟交通部...:嫌貴不要用阿