jazzycat525 wrote:
何時要繳違約的罰款?????
合約不是有寫嗎??
還是又關起門來協商說不罰了???
有呀!
但違約的事項一堆, 高公局違約未增加車道,你怎麼不題?
你又關起門來協商了嗎? 叫立委走後門來關切了喔!
契約本來就是要平等互惠..你不知道嗎?
你簽的什麼合約, 還可以規訂遠東不能賺錢, 這種合約上法律有效力嗎?
每天和著起事升事的人叫著"違約的罰款"
那罰了2.2億
其它的高公局違約事項還不是最後再把2.2億在拿回去給遠東
這樣子做有意義嗎?
還說不是這些網路鍵盤手在延宕國家建設進度?
請問大大, 何時我們高速公路可以拆掉收費站?
何時我們台灣民眾可以擁有 全亞洲第一的 無閘道式 收費國道?
你們的扺制有促進任何台灣有利的建設嗎?
不過就是道德高了一點..
建議去鬧鬧別的.. 不要來破壞台灣公共建設的發展
suan2289 wrote:
但違約的事項一堆, 高公局違約未增加車道,你怎麼不題?
你又關起門來協商了嗎? 叫立委走後門來關切了喔!
契約本來就是要平等互惠..你不知道嗎?
你簽的什麼合約, 還可以規訂遠東不能賺錢, 這種合約上法律有效力嗎?
每天和著起事升事的人叫著"違約的罰款"
那罰了2.2億
其它的高公局違約事項還不是最後再把2.2億在拿回去給遠東
這樣子做有意義嗎?
還說不是這些網路鍵盤手在延宕國家建設進度?
請問大大, 何時我們高速公路可以拆掉收費站?
何時我們台灣民眾可以擁有 全亞洲第一的 無閘道式 收費國道?
你們的扺制有促進任何台灣有利的建設嗎?
不過就是道德高了一點..
建議去鬧鬧別的.. 不要來破壞台灣公共建設的發展
還違約啥事阿
迋迋 迋迋
人工收費 比 電子收費還省??
去年都還不到42%使用率 委辦費已經超越人工費用快兩倍
全面電子收費 那遠通賺更多吧
有識之士 應該出來想想吧 合理嗎
"何欣純說,當初政府規劃國道電子收費,目的是要讓政府省錢、省力、省人事費。可是,光是去(一○○)年一年,政府付給遠通電收(車輛通過收費站)的委辦服務費就高達八億三千八百九十三萬元,若以國道收費員年薪約四十八萬元來換算,可以多雇請一千七百三十四名收費員,而目前全國收費站收費員總共才九百四十六位,一旦明年全面計程收費,遠通電收不知道還要再抽取多少委辦服務費。"
補充:
原本收的費用扣除人事費=國庫公共財
現在公共財萎縮 私人財"爆"增
這樣不算弊案嗎?
小弟從10幾年前 就覺得人工收費不合理 要多養這麼多公務員
但 沒想到 電子收費比人工還貴
買股票的人應該知道 電子下單 手續費比人工下單便宜
這才是趨勢吧



























































































