IWC3714 wrote:如題, 只要開過長途夜車的就知道, 那藍光真的很惱人, 害我晚上都還要放下遮陽板, 真的很無言.難道就無學者(或記者)去探討這狀況對行車安全的影響嗎? 至少我就會不舒服.放在匝道不就好了嗎!?...(恕刪) 我覺得很舒服
IWC3714 wrote:如題, 只要開過長途...(恕刪) 這問題半年多前早就開始但大家也不CARE,那時也不在乎遠通的真面目現在被遠通搞毛了,才注意到藍光問題,有用嗎?http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=3366970&p=1
ASHLEY541541 wrote:美國有些人車頭都沒裝...(恕刪)真不懂為什麼臺灣車頭車尾都得裝車牌的狀況下,不能用車尾牌照辨識? 上次高公局是跟我這樣說的:因為卡車跟聯結車的車頭跟拖車是不同牌號,可能登記的人也不同,所以拍後牌會找不到人收費。而且這些車輛後牌容易髒汙更增加辨識困難。我只能說這些官員腦袋都死掉了。車頭掛上拖車後,車頭的車牌也看不到,為什麼不規定車牌取下改掛拖車後方明顯處?車牌容易髒汙?交通法規原本就有規定駕駛人有義務保持車牌的清潔。有規定卻不執行。如果因為車牌問題會有收費上的困難。那麼發生刑事案件的時候也會有偵辦上的困難。關於那個藍光,作用是車牌辨識照相機的補光,他是恆亮的。只是你快速經過會認為他在閃。這也是為什麼高速公路離開市區後大部分路段都不開路燈的原因之一。
IWC3714 wrote:如題, 只要開過長途...(恕刪) 晚上開車....不舒服, 閃到火都上來了, 但是晚上開累了想睡...就被閃起來, 說不定哪天閃阿閃...就晚七天回家了...招魂我覺的那些路段...多放幾個路燈比較實在, 至少那樣不會有光源的落差