應該換個方式問:為什麼要裝?這才是商業~為什麼不裝,這是命令的語氣,常出現在部隊~

JENSENLIU wrote:
我用ETC
過收費站我也是油門一拜直拉3000轉上200


本日最好笑


我用ETC
從來就不覺得那些優點有什麼值得驕傲的
遇到真的敢開的
過完收費站你還是會被海放

違約那麼久高工局還幫忙護航
泰山收費站的事大家心知肚明
主要影響到回數票車道
折扣卻給ETC車道
我花40塊走最邊邊車道.然後在花8秒追上走ETC的
哪感覺真他X爽!
阿請問一下走ETC是能多爽!


(1)ETC位置是他們裝的,無前檔隔熱紙,由台南到新竹共五站,就只有中間一站沒扣到款,儲值卡內還有超過五百元,請問,扣款失敗是我的責任嗎?
(2)我一次儲值3800元,也就是每過一站是38元,那補繳為何是繳40元現金呢? 不要跟我說沒差喔,假如我每年過收費站1000次,假設扣款失敗率是10%(高一點比較有感覺),那我原本每年要付1000*38=38000元的過路費,用了ETC後變成我每年要付900*38+100*40=38200元,請問我多付的200元是我使用ETC應該另外繳的規費嗎?
(3)扣款失敗,我還要花時間、花油錢、花車子的磨耗去補繳,請問我多花這些成本也是我使用ETC應該另外繳的規費嗎? (不要跟我說上高速公路順便去繳,我很少進休息站,所以對我一點都不順便)

以上~~是我不再使用ETC的原因,有誰能回答嗎?
mc wrote:
最近泰山收費站有一線...(恕刪)
加一下意見:
(1) 使用回數票的車子, 接近收費站時 請早點切出左側車道.
(2) 給龜車: 過ETC 車道請不要一直踩煞車, 速限70km/h,可到80KM/h, 不是50KM/H,這樣耗能又耗煞車.
就算只能為臺灣這塊土地付出一點點綿薄之力,
我願意盡量用國貨。
而就算用回數票比較不方便,即使要多付2塊錢,
我還是會繼續用回數票的。


(我車子每年要跑約4萬公里,高速公路約70%,區域由宜蘭至屏東。)

johnsome13 wrote:
感謝大家的抗議

讓我e通機可以退回680

過路費也從40降到38

明年又可以擺脫那台胖胖機,改成微波的真的方便太多了

我也不是主動裝的,是當初因人情壓力下才辦的,但從辦到現在沒後悔過~

因為太方便了

但有1次漏扣..又沒傳簡訊..直接寄罰單來..這點讓我很"x"

等新車到..直接把貼片貼在天窗上.應該就更看不出來了


可以拿別的說詞來講嗎?你們講這些太方便的啥的講幾百遍的不煩喔...

我們說...不反ETC, 是反"遠通ETC", 是反噓噓東, 是反為何不用罰, 講到煩死了!

jackson0875 wrote:
我裝了,用的時候很爽...(恕刪)


建議您改裸奔專案...
裸奔一樣可以奔ETC車道...
但是不列入ETC使用率....
很醜~真得很醜.
大而不當,感覺是50年代電動玩具的外觀、沒設計感、談不上品質。粗躁到爆。
試想,外觀向一支iPhone,我想很多人會想裝。。
試想,裝機抵通型費或裝機免費,我想很多人會搶著裝。。
試想,以吸盤取代黏死,一機多車可用。太好啦。。。。

先聲明我有裝ETC,單純因為公務需求去裝的,(使用2年沒誤扣款過)不就個人主觀評論其他人裝不裝的感想,但是我每次過收費站很少低於時速100KM(除非前方有車檢肅),因為當初裝的時候有問員工,說200KM/H以內都沒問題,所以都沒給他減速的.
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