上國道 非ETC用戶多50元,無eTag擬開罰「違反人權」!!!

應該上不了的啦,免驚!

現在藍綠都在找選票,搞一大堆民怨,大家都不爽,那些立委,和財團站在一起

那些和人民站在一起,久了都會看漬楚,.......講一堆2013的事,到時部長換人,前面講的就都不算
唉...............

政府無所不用其極,從人民口袋挖錢

好野人口袋深度不受到影響

中產階級的人民口袋深度卻越來越淺

台灣每一條道路/每一項建設都是我們這些人民血汗錢去繳稅才有的設施

專養一些頭腦不清楚的官員!!

還要搞使用者付費,強迫人民裝eTag!

把台灣人當盤子啊!

把台灣人當盤子啊!

把台灣人當盤子啊!

百姓要的是有選擇性!

不是單一選擇!

也不是強迫!

( 苦 民 所 苦 ) 這句話

用在部長身上還真諷刺啊!






ETC弊案+放任炒高房價是明年是否換人的判斷重點~

只想幫財團的,不站在人民這邊的

怎麼找媒體粉飾太平,扮黑臉白臉演戲都沒用

看結果做決定就對了

P.S.年底為檢查點
收回國家哪來一百萬受害者,是ETC用戶還是財團員工?講清楚!收回國有全民不用在出錢買車上機,財團不用冒著龐大支出又怕收不回(也不用再挨罵),政府統一管理是個三贏的局面,搞得好像非得這系統高速公路才能走,乾脆一點就把高工局賣出去就好了或者讓財團收購算了,這樣百姓或者比較沒怨言
千萬不要再講這是前朝留下來的,政府只有一個
sunnykimi wrote:
毛治國另坦承曾評估將ETC收回國營,但發現移轉將導致ETC中斷一年,得全面改人工收費,逾百萬ETC用戶恐受害,非萬不得已將避免收回國營。





那還不如把這標籤結合車牌算了 , 如果標籤內容技術無法偽造 , 這樣不就是增加車牌防偽效果?

偉大的台灣政府最喜歡把東西分開做分開賺, 最後一團亂還說要分開處理! 不過哪個黨派我看都沒人才了啦 即使是人才也被一堆庸領導給「傭」死
等到部長2012之後位子還坐的住再說吧!
另外臺灣改名好了~改成遠通國!什麼都是財團......

lyp1972tw wrote:
之前很多人說覺得機子太大太醜
又要花錢
所以不裝去抵制
這還說得過去

現在已經改e-tag了
跟國外一樣
只有小小的一片貼擋風玻璃上
又不用裝機費
結果還是有人繼續抵制

說穿了
真正的原因
在於每天使用免費高速公路通勤的人實在很多
這些人最不想看到的
就是國道依里程計費



第一次參與這種討論???怎麼會這麼搞不清楚狀況...也算了不起..給你個好了...
a4961489 wrote:
去裝一下那麼困難嗎??? 是有多醜???
使用者付費很合理啊!!!
吃不消就別上國道麻


裝一點都不困難!!!就算再醜要裝也不難!!!而且難在哪??

你自己會這樣講也知道"就這2個問題來說一點都沒難度"

使用著付費合理!!!!到底有多少篇說不合理,還是你自己猜的??
(怎麼支持遠通的人都一樣...都喜歡說大家不想繳費,這帽子太大了)

吃不消就別上國道<----這句話明顯有問題(懶得論述)

為什麼搞不清最大的重點 <--和我前一篇回的一樣,可以搞不清到這樣..也給你一個好了

重點是,可不可以不要獨厚遠通..高速公路是他做的??還是他維護的??ect得標後到現在有達到門檻嗎??

為什麼要獨厚遠通??如果我也有利益..當然舉雙手贊成..沒有為什麼要獨厚他??

這樣一直搞下去,感覺就是要硬上,讓遠通一定得賺錢..

那不會立個法,每年繳稅給徐旭東就好...反正吃像已經夠難看了...
如果交通部真的敢這樣做的話,可能要請大法官來釋憲,因為這一個政策已經絕對違反憲法中人民”行的自由“~

日本不敢將高速公路全部改成ETC only,美國也不敢將高速公路全部改成ETC only,德國......太久了我忘了,因為這不是便不便利,快不快速,塞不塞車的問題,這是最基本人民享受自由”行“的權力,所以日本不敢,美國不敢,你現在這一個馬政府憑什麼剝奪人民憲法中所賦予的權力呢?

我門絕對有權力去選擇要用何種方式去實現我們行的權力,既然是憲法中所規定的,任何法條與憲法抵觸就是自動失效,叫官員們回去重新翻翻高中的公民與道德課本吧~~

ETC是一項好的政策,可是能搞成現在天怒人怨的,也是不簡單啊~~~
我,只相信我自已。
交通部??

有這個部門嗎??

從以前到現在出大事好像也沒有人需要負責的啊....

你可以再爛一點沒關係

明年人民手上會用選票對付你們這些【作官仔】...
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