唉...............政府無所不用其極,從人民口袋挖錢好野人口袋深度不受到影響中產階級的人民口袋深度卻越來越淺台灣每一條道路/每一項建設都是我們這些人民血汗錢去繳稅才有的設施專養一些頭腦不清楚的官員!!還要搞使用者付費,強迫人民裝eTag!把台灣人當盤子啊!把台灣人當盤子啊!把台灣人當盤子啊!百姓要的是有選擇性!不是單一選擇!也不是強迫!( 苦 民 所 苦 ) 這句話用在部長身上還真諷刺啊!
收回國家哪來一百萬受害者,是ETC用戶還是財團員工?講清楚!收回國有全民不用在出錢買車上機,財團不用冒著龐大支出又怕收不回(也不用再挨罵),政府統一管理是個三贏的局面,搞得好像非得這系統高速公路才能走,乾脆一點就把高工局賣出去就好了或者讓財團收購算了,這樣百姓或者比較沒怨言千萬不要再講這是前朝留下來的,政府只有一個sunnykimi wrote:毛治國另坦承曾評估將ETC收回國營,但發現移轉將導致ETC中斷一年,得全面改人工收費,逾百萬ETC用戶恐受害,非萬不得已將避免收回國營。
那還不如把這標籤結合車牌算了 , 如果標籤內容技術無法偽造 , 這樣不就是增加車牌防偽效果?偉大的台灣政府最喜歡把東西分開做分開賺, 最後一團亂還說要分開處理! 不過哪個黨派我看都沒人才了啦 即使是人才也被一堆庸領導給「傭」死
lyp1972tw wrote:之前很多人說覺得機子太大太醜又要花錢所以不裝去抵制這還說得過去現在已經改e-tag了跟國外一樣只有小小的一片貼擋風玻璃上又不用裝機費結果還是有人繼續抵制說穿了真正的原因在於每天使用免費高速公路通勤的人實在很多這些人最不想看到的就是國道依里程計費 第一次參與這種討論???怎麼會這麼搞不清楚狀況...也算了不起..給你個好了...
a4961489 wrote:去裝一下那麼困難嗎??? 是有多醜???使用者付費很合理啊!!!吃不消就別上國道麻 裝一點都不困難!!!就算再醜要裝也不難!!!而且難在哪??你自己會這樣講也知道"就這2個問題來說一點都沒難度"使用著付費合理!!!!到底有多少篇說不合理,還是你自己猜的??(怎麼支持遠通的人都一樣...都喜歡說大家不想繳費,這帽子太大了)吃不消就別上國道<----這句話明顯有問題(懶得論述)為什麼搞不清最大的重點 <--和我前一篇回的一樣,可以搞不清到這樣..也給你一個好了重點是,可不可以不要獨厚遠通..高速公路是他做的??還是他維護的??ect得標後到現在有達到門檻嗎??為什麼要獨厚遠通??如果我也有利益..當然舉雙手贊成..沒有為什麼要獨厚他??這樣一直搞下去,感覺就是要硬上,讓遠通一定得賺錢..那不會立個法,每年繳稅給徐旭東就好...反正吃像已經夠難看了...
如果交通部真的敢這樣做的話,可能要請大法官來釋憲,因為這一個政策已經絕對違反憲法中人民”行的自由“~日本不敢將高速公路全部改成ETC only,美國也不敢將高速公路全部改成ETC only,德國......太久了我忘了,因為這不是便不便利,快不快速,塞不塞車的問題,這是最基本人民享受自由”行“的權力,所以日本不敢,美國不敢,你現在這一個馬政府憑什麼剝奪人民憲法中所賦予的權力呢?我門絕對有權力去選擇要用何種方式去實現我們行的權力,既然是憲法中所規定的,任何法條與憲法抵觸就是自動失效,叫官員們回去重新翻翻高中的公民與道德課本吧~~ETC是一項好的政策,可是能搞成現在天怒人怨的,也是不簡單啊~~~