橫空出世 wrote:
事實就是國民黨執政時(恕刪)


你是"癢會蘆"嗎?蘆小小
白手套
買通評鑑人員

jackax wrote:
連最早期投入的中華電...(恕刪)
都改善了4年還能改善,
不愧是噓噓東兩面通吃,
能貢獻GDP的人,
才是能表現國力的人,
小心啊,
貢獻不出GDP下場可是前有苗栗國今有台南國小心自己家像匪區一樣強拆了

當初是哪個政黨執政的,請他們那批官員出來解釋解釋,不過您得先吞顆降血壓的藥
幾年前 面對達成率不足的問題 是可以解約的
但是當時的交通部長 與執政黨 刻意袒護
民間還有推出拒絕ETC的貼紙
相關新聞很容易翻出來的
這種BOT出發點就是因為公家的東西,一做幾十年的話,後來就會開始爛掉了。
簽約給別人的好處就是,幾年一標,若沒做好就會換人,至少可以維持一定的程度,全民也可以監督。

至於你說的弊案,這個不管給誰做都會有,所以這點就不用比了。
簡單說就是政府沒錢蓋

要讓別人願意出錢出力幫政府蓋
那一定要給利潤
Jerry20200402 wrote:
大家好,請問高速公路(恕刪)
官...商 [
重點是一開始大家都覺得不會是遠通得標!
是另外一間.....
這中間的貓膩!!嗯~~
莫災鞅 wrote:
講的好像當年回數票就不是預付儲值的概念一樣
都預買了還沒9折優惠


你當真沒預買過回數票才這麼說。

我去郵局買的100張一本回數票都有折扣優惠啊!!

走高速公路現金收費站賣的一本(10-1)張[其中一張是當站用掉]才會是原價出售。
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