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1、那麼大台，裝在正中央，真的很醜，影響視線又不美觀。
2、當時很多家競標，也不曉得，當時號稱清廉的政府（後來才知道不是很清廉）怎麼決策的？整個過程中讓
人覺得疑點太多。甚至懷疑有沒有官商勾結，導致企業形象受損。
3、當老百姓在批評太貴時，竟然有人說太貴就不要裝這句賭爛話，很傷我們這些窮人的自尊心，因此讓人感
覺很不爽，感覺你有錢就很屌是不是，又是企業形象大損。
4、要裝隔熱率好的隔熱紙，還不能裝，因聽說ETC會影響。怎麼這麼不進步？
5、扣款不成功，懲罰性的措施，把好不容易因裝ETC省下的金錢和時間，都還給他了。
6、有裝ETC和也沒裝ETC的過站費都一樣。就戳破了可以節省成本的神話。沒有取諸於民回饋於民的好意。
7、有人跟國外經驗比較，心想我們是三等國家嗎？為匙麼還用老舊的設備？台灣電子業不是世界第一嗎？
8、貧富不均，導致窮人太多了，寧願排隊也想買個39元的便當，只是想省一些錢。但有錢人不知道老百姓想
省錢的心理狀態。
9、一些護衛者，發言總是要酸人家，更引起大家的不爽，老子就是不裝又怎樣？
10、有些人不裝ETC是因為有悲天憫人的心懷，因為人工收費還可以增加許多就業機會，造福一些家庭，也可
以減少吳敦義下台的機會，他做的不錯的。所以千萬不能完全自動化，以免失業率提高，危急吳院長的
職位。
11、大家想測試我們的政府，是不是大有為的政府，看看政府是不是全民的政府？還是財團的政府。
12、如果還有原因大家可以補充。
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文章編號：26511886
我有裝ETC....老實說...是方便....
我在大陸也待過...大陸的ETC真的好用？未必...因為你在收費站前會看見一堆車車在...巴苦...因為感應不到
我覺得比較可取的應該是香港的...他只有一張卡...貼在玻璃上...時速根本不用降...
補繳...嗯...好像也很方便....
我的ETC也是免費的...我也沒付錢...只有卡片押金...
我覺得...ETC的方便是有目共睹的...但是...說到商業道德或是個人風範...哪就很難有標準了
老是去討論過去為什麼選擇遠通...為什麼不去正面的建議希望改善商業手法與改善設備呢？
這麼多年了...水壺手機都變成手錶手機了...OBU又何必堅持這種外觀呢？
我能說...大家的論點都有其道理...但是...未來性呢？呵呵...
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scorpious1102 wrote:
但是對於久久才會過一次收費站的人來說
要花一千多塊去裝那個機器,實在是很沒道理
也很讓人沒有想裝的慾望~~
我想這也是使用率低落的主要原因
我 google 了當初在 ETC 招標時，就有的所謂「手機 ETC」的新聞。
http://bbs.mychat.to/sindex.php?t518221.html
這套系統其實若稍加改進，就是對人不對車，車主把他手機的 SIM 卡拿去設定成可以使用 ETC，只要你上高速公路過收費站，就可以利用 GSM 系統跟收費站的 ETC 通訊，確認車主資料後，再把資訊以微波送往電信業者的帳務系統。不需要機上盒，設定了，久久用一次也沒關係（有時信用卡不也久久用一次！）。
真的！有很多更好更便宜的系統可用，但是明顯的，現在的政府（甚或有些人安於現狀）不想改變，只想用爛爛的 ETC，還號稱這是進步的。我只想說，好還要更好！
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文章編號：26512109
barbielinda wrote:
看了文章， 發現一些可以發言的地方。
省油的效能， 通過電子收費省油鐵定有的 ， 目前通行速度已經從 50 KM 提速到 70 KM ， 可以用安全的高速通過 ， 節省油耗 與 增加車流量的效果更大。
如果 有開過貨車 ， 與讀通物理學的人， 想也知道 ， 從停滯下來開始加速到 90KM ，一台35頓 的貨車要做少 工 ，花多少能量 ? 同時， 比起 70KM 起步 ， 要多增加多少排放廢氣汙染 ?
遠通電收 是代替國家收費 ，不是中飽私囊 ， 交給國家 ， 再撥發服務手續費給遠通電收 。 版上很多文說 不願交錢給遠通 ， 這是代國家收錢 ， 藉由ETC 代替收費員
你沒看到真正的問題所在...
1.大家不是反對ETC的存在，而是反對遠通以非法手段取得，不但吃相難看還官商勾結，交通部還不停護航。
2.遠通的服務費很高，電子收費搞到比人工收費還貴，政府減少了賣票的費用，所以降了兩塊，才有38元的票可以買，但是遠通卻收了三塊多，你覺得合理嗎？
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1:減少不必要公務機關人工 ，才是正確政策 ， 但是還有一半的人工收費車道 ， 收費站如果遇缺不補下，優退政策，根本不會減少就業機會。
2: 香港的電子收費通行速度是 50KM , 沒有減速是司機超速的關係 。 台灣的電子收費已經是70KM ， 你要 90KM 過關也可以 ，自己看著辦。
中國部分電子收費 ， 還是要放下路桿檔人 ， 系統收到訊號後，再打開閘門。跟沒有裝電子收費，沒有幫助多少。
3: 前檔的隔熱紙 ， 是有交通法規規定 ，不能裝的 。 裝了不當隔熱紙 ， 出了問題 ， 自己解決 。 就像隔熱紙下 裝 GPS , 與測速雷達 ， 不靈光之後， 是自己的問題要解決。
4: ETC 有開過第二次標 ， 各大企業都可以前去改變推翻電子收費現狀 ， 結果 ， 沒有第二家公司願意負起 革命 ， 服務國人的大任 。 於是 ， 維持原狀。
5: 紅外線系統 ， 在十多年前最早中華電信(那還是電信局時代 )做實驗性測試 ， 花了不少錢， 微波 與 紅外線 在電信研究所的選擇 ， 可以想像哪一種比較合適 ? 就像 目前4G WIMAX 標案 ， 中華電信為何不搶標 ? 過了三四年 ， 大家可以看看WIMAX 有這麼好嗎 ? 是不是還有更好的規格出來了。 雖4G是題外話 ， 可以看出中華電信選擇系統的前瞻性。 中華電信實驗ETC的事蹟， 搜尋網上 ， 可以看到的。
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