Kevin330 wrote : 要省錢我車上還有大客車的回數票
花50元走大車道一次至少可以超過1~2百台車!
所以我還是不用胖子的狗皮膏藥...(恕刪)
這招讚啦!
請問也是去加油站買嗎?
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guid1369 wrote:
如果不塞車～～～讓我...(恕刪)
走ETC車道啊..一次超200台旁邊回數票/找零錢車道的車...只要花36元
如果沒裝ETC/eTAG..也可以走ETC車道一次超200台旁邊回數票/找零錢車道的車...只要花600元罰款+補繳過路費..即可
就像這樣
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sykyou wrote:
如果把您的狗食理論套...(恕刪)
我並不反對油電雙漲，所以我並不認為這是同樣被逼吃狗食的事。
台灣油電價格長期不合理地偏低，本來就該漲，不漲價反而是浪費愈多的人愈得利。
油價電價盈虧都是進國庫，不是私人財團在掌控。
國營事業體系的員工很類似公務員，薪資、升遷都有一定規則，源自幾十年來的政經情勢，也牽涉許多基層的信賴保障原則。
我不想多談油電雙漲的事歪了大樓，至少國營事業有法可管，有人貪贓不法只要查出來就可以法辦。
ETC是財團在經營，偏偏違法了還能繼續獨佔，違約了也不用罰，罵了也不改善，賺的是進私人口袋，我為什麼要接受？我不會下台灣這條船，會與台灣禍福與共，但請搞清楚台灣不是遠通的！
還有，我在私人小公司工作快20年了。
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不用期待監察院或廉政署，當初搞成BOT案就是為了規避監督，無法達成計程收費相關單位才會被彈劾。
如之前的新聞資料，ETC的合約訂得很差，而現在即使遠通無法達成使用率一再違約，只有訂約的甲方(高公局)有依約請求的權利。
違約不是違法，而法律也沒有規定違約就一定要罰，現在高公局說不罰，誰都無可奈何！
當初ETC標案違法重新審議，卻綁死紅外線系統讓遠通獨家吃下，現在一再違約，居然不罰也不解約，居然還可以重新換系統，換成當初被排除的RFID系統。
老百姓唯一能做的，就是不裝ETC，裝了也不用！讓遠通繼續違約，直到遠通放棄經營，或者願意拿出誠意重新議約。
一旦年底前遠通使用率過關，就再也無可挽回，要任人宰割了
拜託大家幫忙廣為宣傳、抵制ETC，爭取權益！
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