關於e-tag反對的理由?(12/9號更新)

使用者付費天經地義
但是強迫中獎這樣叫霸道,專制。

1.有到過日本開車上高速公路,就知道花同樣的錢,得到不一樣的服務。我在九州開車
進時速80KM過閘道,車上一樣顯示該扣款的料金。
2.如果強制要人民使用,但是否公平公正還有待觀察,一旦全部上路了,是否規則都會變
調?沒感應到是您個人問題,一律罰款?!很多遊戲規則還沒明朗化之前我不認為這樣 做是對的

scott730912 wrote:
小弟今年底終於牽了台...(恕刪)
我反的是遠通

不是反e-tag

財團強暴用路人

政府在旁搖尾巴


可悲
motolove wrote:
反遠通 .. 是為反而反 ? 還是 ?

真搞不懂 .. 以現在如果遠通有弊案 早就被抓了...(恕刪)


有沒有重大弊案我們不知道
可能沒有吧
因為這根本是量身打造的,怎麼可能有重大弊案

但是遠通違反合約卻不用被罰款每個人都看到了

徐董吃相難看 但我發現網民 更有趣 每個人都是檢察官 法官了

遠通 有沒有弊案 就快去跟檢察官檢舉嘛

有證據保證能起訴的嘛


實在搞不懂 整天在網路上反遠通 有什麼意義

我看很多人 網上說的飛天頓地 反來反去的 現實上

左手摸奶 右手念經

車照開 Etag 照用 還去 遠百消費看電影呢 還用遠傳電信打給馬子呢

真的要抵制 要無所不反

帶種點不要開車 上高速 不要貼嘛


你能拿徐董 怎? 你是要怎反徐董

換別家做也壹樣啦 有何不同? 有辦法接這種生意的 本來就是財團級才有能力

換別的財團還不是被罵

做生意本來就是要賺錢 又不是吃素的

真的要高尚 甘脆 發起網友捐錢 來讓高速公路 免收費呀



Etag 反這種方便的東西 豪無意義

不如多去關心炒房高物價等...
最簡單的講法:反的是官商勾結!!!!!
您認為,預繳存在戶頭的錢,生的利息是算誰的呢?
ETC設備建置是先花誰的錢呢?
ETC賺的錢,是進誰的口袋呢?

使用者付費,OK的理念!!
但花錢建這系統的,是人民,錢卻進到貪官及奸商口袋,
等於自己花錢開路,又花錢上路,合理嗎?
scott730912 wrote:
小弟今年底終於牽了台新車-因為監理站在公司附近-也就順便過去貼了e-tag(貼車燈)


台灣民粹多

韓國五六年前就己經國道電子收費化

台灣呢? 還在為反對而反對..

看看今年韓國GDP 在看看台灣GDP的走勢

就知道台灣這幾年被民粹害的很慘,所有的建設都有人反對而停擺

為什麼有人出來支持ETC, 就是希望台灣能持續向前走

當高速公路全線沒有收費站時,再回頭看看這些反對人仕的文章

就知道台灣在內鬥上花了多少的時間

e-tag如果歸政府管那要拿出來還要有名目
e-tag如果歸民營錢要如何用誰知道
制定國道民營心底在想什麼?
scott730912 wrote:
就我所知目前etag上國道有9折優惠-也就是一站36元-但需先儲值-...(恕刪)
您知道那4元的優惠是全國人民的血汗錢嗎?遠通一毛都沒虧到

scott730912 wrote:個人認為這是一項不錯的政策阿-預先儲值-過站扣款-就跟悠遊卡一樣-很方便阿-...(恕刪)
如果不裝etag-過站後在寄帳單給你-真的有比較省事嗎?...(恕刪)
圖一時優惠與方便,只會讓財團看不起台灣人民,
人民在其他議題可能無法施力,但是反對遠通經營的ETC政策我可以,
不貼或貼了也不用,就這麼簡單

scott730912 wrote:而這種重大公設的改變-瑕疵多少都會有-有在改變變好就好了-
個人是覺得就算改計程收費也算合理-畢竟跑多少繳多少很公平-政策改變總是會有陣痛期-
至於系統問題我是沒遇到過-有乖乖預儲扣繳大概就沒什麼問題了吧-...(恕刪)
把人民使用高速公路的權益整個賣給財團,
還無法對其進行實質的限制(Ex.罰鍰、儲值手續費政策..等等)
這個BOT的瑕疵可大了

我很感動至今仍有眾多人民對此議題關心,
百張38元回數票有些地方郵局已經買不到了,
甚至只剩散票可賣(←不知道它們哪弄來的),
就算最後已經買不到38元的,
我會去向辛苦的收費站人員買40元的繼續用下去,
收費站的同胞們,只要妳(你)們仍站在收費亭裡為大家服務,
我會挺你(妳)們到最後,
這段ETC的黑歷史人民將不會遺忘...
難怪我老爸看新聞或政論節目~~~
偶爾會冒出一句"歹丸狼細賀"~~~
歹丸狼丟細太"善良"~~~
雖然是情緒話~~~
但也凸顯對現在很多政策的無奈~~~
supau25 wrote:
人民在其他議題可能無法施力,但是反對遠通經營的ETC政策我可以,
不貼或貼了也不用,就這麼簡單


你不知道計程計費之後, 國道所有收費業務全部交給遠通經營

你貼不貼, 遠通都收錢


你不貼,不過是遠通換方式收錢, 到頭來在抗議什麼, 老實說也不知道..
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