mitter wrote:
好像沒有人想到下面這...(恕刪)
不會如果塞車 費用一樣
基本上會先走不塞車的 不用減價就可以辦到了
但如果政府上了高速公路塞車後才宣布費率
那偶數的國道鐵定塞得一蹋糊塗
因為 為了要省錢 換高速公路 跑
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雷小炫 wrote:
我以為感應閘道是國家...(恕刪)
不會不知道 現在感應門設在高速公路上 交流道前後 都有感應門在高速公路上
南下和北上共有四個 而且都是大門
和設在交流道 的數量是一樣的 大部分交流道 也是上高速分南北 分南北下高速 也是四個 還小門即可
有些還匯流在一起 還可以省閘道口 算一算 感應門設在交流道 還比較省
至於橫向或快速道路 引道設感應門就解決了
現在的做法 也是 也是快速道路 前後 共設四支 感應大門在高速公路上
連休息站也是前後共四個感應大門
至於 抓歹徒治安問題
除非歹徒開的車是 空中巴士 空降 要不然 一上交流道就會被拍 預防治安的功能和設在高速公路是一樣的
除非政府為歹徒開方便門 不走交流道也可上高速公路? 那檢討的不是 交流道設感應門
而是政府為何要開後門?圖利誰?
現行感應門設在高速公路上 還有一個大問題 車速過快無法照到相
感應門設在交流道 交流引道上很難加速過快 拍不到照吧!
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