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文章編號:48054482
而且一開始規劃就是RFID的微波系統,
也就是現在所推行的E-Tag。
但是在2002年,
立法院決議終止與中華電信的合約,
改以BOT方式公開招標,
進入最後審議的遠通電收、台灣宇通資訊科技及宏碁,
僅有"遠通電收"使用易受車速、天候干擾的紅外線系統(OBU),
最後卻是"遠通電收"獲得經營權。
2013年,遠通電收放棄原有紅外線系統OBU,
全面轉換成RFID的微波系統E-Tag。
樓主您知道在高速公路上,
全面安裝紅外線系統設備後,
又全面換裝微波系統設備這一來一往之間,
已經虛耗掉多少稅金?!
我寧願當初直接給公營的中華電信承辦ETC業務...
lazy106 wrote:
大多數都是鄉民湊熱鬧自以為正義而已,
事實上他們會做的就只有一件事情:來這邊鍵盤打打字,但毫無所獲。
明明國家一開始就委託中華電信規劃好的微波系統,
遠通電收用紅外線系統虛耗浪費資源這麼多年又走回微波系統,
先不論遠通電收達不成裝機率的數億違約金,
那我們浪費那麼多稅金,
裝了又拆的感應設備的財政損失誰該負責?!
ETC本來就是件好事,
是當初的立委諸公們、遠通電收以及現在騎虎難下的交通部高公局搞爛的...
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小惡魔新聞台
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