08882 wrote:
到底在比喻什麼呀.....(恕刪)
你們反對ETC的沒在用系統, 我就不跟你計較了....
只有帳戶沒錢才會發生欠費....
我現在用車牌辨識 扣款率是百分之百,
只要帳戶有錢 不可能會有欠費的情形發生...
就算我喜歡"吃事後丸" 也只要在48小時內加值 就不會中獎了....
(他如果連車牌都沒有感應到, 找誰崔繳? 有感應到直接對應帳號扣款就好了...會欠什麼費??)
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aopen168 wrote:
更正一下,沒裝狗皮膏...(恕刪)
新聞也要看一下吧
中廣新聞
交通部表示，後年將取消國道人工收費，未來民眾如果沒裝e-Tag上路，就要開罰。立委蔡煌瑯表示，國道計程收費應該支持，但是在推廣期間，不應強制開罰。『民眾如果沒有裝e-Tag或是沒有申請帳號的話，行駛高速公路也不能強制開罰，應該有個補救機制，看是如何補繳，用勸說方式讓全民參與計程收費』
針對不常使用國道的民眾來說，交通部表示，的確有補繳費機制，不過蔡煌瑯認為收費不合理。『要繳50塊錢的人工智慧處理費，這個太扯了，也太多了，立法院不會同意』
蔡煌瑯更表示，未來修法會推動民眾裝e-Tag和申請帳號都應該免費。『在修法的時候，我們會要求申裝e-Tag或申請帳號，都應該免費，要由ETC的公司來負擔』
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PETER 沈 wrote:
我支持里程收費......(恕刪)
沒人說不支持里程收費.但我也沒說不支持 e-tag.只是覺得現階段非常的不便民.也有很多漏洞或費用問題產生.而遠通畢竟是商人.所有一切以"利益"出發.一個國家重大的交通問題.被財團牽著走.這樣不太對吧....
里程收費後.務必會影響到很多大台北縣市的用路人.現在很多上班時間.借道而過的.未來不是要每天繳錢(多一筆負擔).就是改走平面道路.想必會增加塞車的嚴重性.
現在的房地產有沒辦法再打著只要"幾分鐘上高速公路"就到市區為訴求了.以往不用收費的地方.住遠一點沒差.現在就有差了.只要進出就要繳費....
而一些宅配.商品的運送費用.以往"借道而過"的情況也要收費後.想必商人也會以此為藉口.而增加運送費用了.
我沒說以上好或不好.只是我想到會發生的狀況....
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