國道實施ETC後真的高速公路都不塞車了嗎?

我認為要解決國道之道,不是只有政府該有做為就能解決,還要民眾配合才行,臺灣就這麼大,交通建設也緩不濟急,要蓋第三條國道談何容易?會塞的地方事實上反而是交流道出入口,而不是國道主線道,國道會塞車幾乎都是在逢年過節大家一窩蜂出門之際,平時例假日塞車並不嚴重。

因此我認為應該增加國道閘道出口處,讓下交流道產生分流效應,必要時採取單雙號車牌限時段上國道,ETC只是讓車流更順暢,對於塞車的解決有限。

解決高速公路塞車的方法 下交流道閘道多 上交流道閘道少
讓市民原本想要上高速公路的意願降低
會去選擇省道或者市區道路


高速公路本來的用意就是走長途用的
免費20公里 就有點本末倒置
我還看過有人覺得每天沒用掉20公里覺得浪費可惜 硬上高速公路的

就跟健保一樣 沒病也去看醫生 拿個藥 求個心安 深怕虧本似的....

a425769 wrote:
http://www...(恕刪)


一上國道先扣個100元再說吧!里程數不到100元以內的以100元計價

超過100元里程數之後再以每公里多少元計價

這樣就不會塞了~

高速公路是給要開長途者使用的,不是給短途者圖方便用的
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