我認為要解決國道之道,不是只有政府該有做為就能解決,還要民眾配合才行,臺灣就這麼大,交通建設也緩不濟急,要蓋第三條國道談何容易?會塞的地方事實上反而是交流道出入口,而不是國道主線道,國道會塞車幾乎都是在逢年過節大家一窩蜂出門之際,平時例假日塞車並不嚴重。因此我認為應該增加國道閘道出口處,讓下交流道產生分流效應,必要時採取單雙號車牌限時段上國道,ETC只是讓車流更順暢,對於塞車的解決有限。
解決高速公路塞車的方法 下交流道閘道多 上交流道閘道少讓市民原本想要上高速公路的意願降低會去選擇省道或者市區道路高速公路本來的用意就是走長途用的免費20公里 就有點本末倒置我還看過有人覺得每天沒用掉20公里覺得浪費可惜 硬上高速公路的就跟健保一樣 沒病也去看醫生 拿個藥 求個心安 深怕虧本似的....
a425769 wrote:http://www...(恕刪) 一上國道先扣個100元再說吧!里程數不到100元以內的以100元計價超過100元里程數之後再以每公里多少元計價這樣就不會塞了~高速公路是給要開長途者使用的,不是給短途者圖方便用的