說真的~小弟因為工作關係~有機會南北跑~二年多來~還沒有扣款失敗的紀錄哩~~
當初也是抵制了一陣子不裝~但是還來想想~少一些汽油及煞車皮消耗~多少減低一些碳排放量~也是我這個小市民一咪咪為環保能盡的綿薄之力~所以我妥協了!
不過打從心理還是不支持這產品的!
(燃料稅)隨油徵收 被我們偉大的吳院長給否決了 所以這個提案又要放各幾年才能再提出.......

chemicaldhf wrote:
(燃料稅)隨油徵收 ...(恕刪)


那就明年否決他....
ETC違約就違約,就該被回收..還幫財團台階下

爛爆了~
38塊的回數票還蠻容易買的
etc沒有甚麼優勢
銀貨兩訖的交易最方便
寧願再找零道上面掏40塊錢的人更多

想要使用者去承擔扣不到款的風險
過路費再降價一定會比裝機不用錢更誘人啦

東風起瘋 wrote:
公共設施本來就要依使...(恕刪)

不爽不要用
用回數票就好啦, 55%的車有70%的車道可以走
超爽的

rogerslee wrote:
中時電子報 : 日罰50萬發威 遠通妥協
.(恕刪)
結果是緩罰,沒罰???????
我本身也是每天往返台北跟林口,我的兩部的車也都裝OBU兩三年了,也的確體會到它的便利性,但對ETC還是很納悶。
1. 扣款失敗的後續真的很討厭除了補繳程序跟那優惠的2塊錢原不能相提並論,而且感覺好像都是消費者的責任。前幾天OBU連續3聲表示扣款失敗,馬上打去客服問啥原因,回應是有時候機子顯示扣款失敗,但實際又是扣款成功,剛剛上遠通網站查詢的確沒有欠費,那OBU叫假的喔,還害我用行動電話等了幾分鐘轉客服人員。電話費都不只這38元。

2.再來就是我不懂為什麼一定要一車一機,收費的原理不就像捷運悠遊卡嗎?未來計程收費也是。這樣我就不用兩部車都裝,我相信如果像悠遊卡一樣,我開家人的車,甚至搭朋友的便車,我都可以走ETC車道,這樣使用率應該會提高吧?裝機率不等於使用率!!
3.OBU真的太大台了!!跟行車紀錄器不相上下,但僅僅只有扣款功能而已,感覺像開9人小巴去大賣場載2箱礦泉水一樣~~~
4.遲早會推0元裝機~~那些先裝的人先付的錢呢?會退嗎?不見得,就用一台1000元計算,這些先安裝的車子不下十萬輛吧?這些幾億元的利息也是遠通拿去了~

裝都裝了~~也只能發發牢騷~~

開了罰單看它繳了錢再說唄!

政府合約是定假的 那當初幹嘛定合約~(有人比照3G收訊爛成立連署要求政府硬起來的官版嗎?)
I'm major.
唉~~~實在搞不懂為什麼不學美國呢?人家的感應片只有薄薄一片CPU的size,是成本太高還是可以賺太少.
爛遠通.....合約到期就趕快滾!!

ywcnet wrote:
怎麼都沒有人要換個方...(恕刪)


不對喔! 「遠X」的 ETC 機器並不是 "送給" 用路駕駛人的喔!

算是 "租借" 給你! 就算你辦了不用,將來不論是機器壞掉、還是想 "退辦" ..........

萬一機子有問題........... 會要車主 XX 的喔!

咦~ ~ ~ 愛注意!!!

千萬別以為 遠X 是會為車主著想的...............

這種落後、失敗率高、完全不公平的 國道扣款系統 .......... 俺就是不爽辦!!!
急如風、徐如林、侵略如火、不動如山! 最愛無限!
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