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leoslcheng wrote:
只要是對我們消費者有利的(省時+省油+省錢), 不懂為什麼大家要反對?..
是不滿圖利財團嗎? 好吧, 就算把遠X給推倒, 還不是換來另一家xx財團? 有差嗎? 我可不管是那一家財團, 我只支持對廣大消費者有利的措施!!
說的好
希望加速e-tag 推廣
泰山也要八折優惠啦....
只要有牛肉
我們消費者有利的(省時+省油+省錢)
都支持..
面對網友gene的問題
這邊回答, 請大家三思再三思, 並能支持公共建設發展... 讓大家快速通過
高速公路為國家高公局所經營, 而遠通是只是外包商, 不是經營者
工程款更不是一次付清,是從過路費中抽收.
其實說的白一點就是分期付款...
而BOT案,也不是高速公路出售案..更沒有喪失國民權益
請gene 要搞運動 , 也請先弄清BOT本質 , 以及高公局和遠通之間顧主和包商之關係
不要每天只想搞運動, 想要出名也不用這樣子
面談電子化收費政治
身為經營者的高公局, 本身就有負任推廣,並不是幫廠商促銷..
如果今天國家接收才一次付清的方式
身為經營者的高公局, 也依舊有負任推廣責任, 這是不變的 ,請不要形容成官商勾結
而此時就算國家接收, 電子化設備的支出成本也就依佔過路費一定比例...
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