做得到啊
我想全台灣大部分的人都以為
以後只有電子收費吧(錯)
http://www.freeway.gov.tw/PDA/Publish.aspx?cnid=195&p=3498
免費eTag搭配通行費優惠,達到ETC普及化與全民受益】
國道預計於102年實施ETC計程收費,現有收費站將全面撤除。進入全面ETC計程收費後,用路人未申辦ETC雖也可以行駛高速公路,於事後再行繳交通行費,但此種後付方式,容易發生忘記自動繳費、通知補繳時增加用路人困擾或衍生逾期未繳費之違規等情形。另依據國外ETC運作經驗,提高ETC申裝率可降低國庫呆帳風險。
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我還是不爽貼
趙靈兒低頭吟唱著: 既不回頭 何必不忘 既然無緣 何須誓言 今日種種 似水無痕 明夕何夕 君已陌路
現在不是設備上的問題

前兩年出差到新加坡
前檔玻璃上貼了一整排的貼紙(為因應不同業者的收費)
每張貼紙跟軍區停車證一樣大

在馬來西亞 高速公路都是民營建設
如果你要在全國到處跑 每一家的TAG你都要有
他們的TAG比EZ-PASS還大
使用方式是到了閘口 搖下車窗 把TAG湊過去感應

我們跟美國的系統在硬體上我們還比他們進步
他們還要用個大盒子 我們只是一張小貼紙
問題出在這套系統的後台管理方式 徐胖的吃相 政府的包庇 以及各國民情不同
以線上申請來說 在台灣你不擔心被冒名申請嗎?
Vic Liu wrote:
http://www.youtube.com/watch?v=zZcdRXYls9I&feature=related

留學時曾在紐約/紐澤西州使用過的E-ZPass系統,
想要使用這套ETC,只要在網路上申請即可,不用排隊...
感應TAG會直接寄送到府,一個帳號可使用多個TAG(假如你家有很多台車子)

使用時TAG是貼在前擋風玻璃上,位置於照後鏡的前方...
不使用或是離開車輛時可以簡單拆除!


感應的時候,不限制速度...
扣款方式則是由使用者自己決定要自動從信用卡/銀行帳戶扣款,
或是單次自行存繳,
沒有手續費用,TAG免費,網路可隨時查帳!!

說真的,E-ZPass是個老系統了,
為什麼人家可以弄得這麼方便,
台灣的ETC晚起步就算了,有一堆現成的系統在前面可供參考,
難道不能學學人家?

看看現在的e-TAG,到底是便民還是擾民????...(恕刪)


大大請教一下若付費會找零嗎?

因為小弟正在NJ,打算假日出遊擔心會過收費站又沒準備好零錢。

還有那裡有推薦的好地方?

謝謝啦
joseph542266 wrote:
大大請教一下若付費會找零嗎?


多去換一點$0.25的硬幣吧!
我在NJ & NY沒有走過直接給錢的車道,
所以不能給您確定的答案...非常抱歉!!

好地方??
NJ沒啥好玩的~
Six Flags遊樂園,Delaware Water Gap,西點軍校...或許可以考慮去看看!
NJ是個shopping 的好地方,因為NJ對於服飾是不課稅的~
其他...自己找找旅遊網站吧! 應該會比問我好很多啦!!!
主動式uhf tag,現在都很省電了(其實還是要看發射的頻率,每秒一次當然比每15秒一次耗電)。

因為不需要靠收費亭發射出的電磁波來產生電,再產生電磁波回去,所以距離一定可以比較遠(自己有電源不需要靠別人提供,功率就大)。

因為節省了發射器到tag的時間(通過速度便可提高),加上距離變遠,讀取率大大提升。
我當初不裝ETC就是因為體積大+要用電池

至於現在, 我只希望不要叫我貼在車燈那就好了..

反正政府護航下~~人民根本只能被打臉打好玩的
https://jin.tw
台灣這ETC科技是很早期其他國家在用的 .......
我到現在還沒打算裝 etag. 不是我不喜歡這套系統
而是我不喜歡這套系統的供應商

整個案子明明有官商勾結的可能性,偏偏什麼都查不出來
調查局查不出來,廉政署也查不出來
還要一天到晚看個胖子在那邊喊話『嫌貴不要裝』『人民都被寵壞了』
更可惡的是高公局根本就像是徐胖養的狗,還會幫徐胖搶錢

看在這個胖子的面子上,拎杯就是打算繼續撐...
反正我一個月上高速公路的次數幾乎是零,就算要裝,我也要等高公局公布安裝比例後再說!
以被動式tag來說,使用限制本來就很多了,就算相同應用,不同環境下,要去調整功率(電磁波傳達距離),方向(使tag接收到電磁波面積變大),貼附位置(減少干擾),來使得讀取率變高。


Vic Liu wrote:
請問您想強調的是被動式比較好??...(恕刪)

非也....

我覺的是台灣人不想花錢的原因....
廠商又覺的如果提供主動式又免錢...
一定又一堆人申請...
只好用被動式...

而被動式限制條件太多.....

當然..繳費方式真的不夠便民...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
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