Ramsa wrote:先提一個,在高公局 ...(恕刪) 如果是被拖的車要繳費,我也還認為合理(被拖的車有輪子著地在跑,勉強可算使用高速公路),但是如果被貨車完全放在貨車斗內的汽車也要收費的話,我就認為不合理了,在被運輸的過程中,貨車上的汽車只能算貨物,怎麼也要收費?
SteveJTY wrote:如果是被拖的車要繳費...(恕刪) 只能說,有問題的話,還是問遠通電收比較正確,畢竟如何收費是他們認定的只是,能合理推理,只要車牌能被辨識到,應該就是需要繳費問題是在於有沒有優惠,需不需要補繳有人eTag沒正確裝置(故意先收起來),仍可以正確扣款,並享有優惠而,有更多人,明明正確裝設,卻被判定為裝設不正確,無法正確扣款,需要補繳就,沒事多看看扣款記錄吧
smilebeckon wrote:我想請問大家使用eT...(恕刪) 你就當買回數票一樣阿....過到一半沒票了...付 40 元過站...很合理....奇怪...換了個方式收費...腦筋就轉不過來了嗎???怕不夠...就先買回數票放著...跟先去儲值...那邊不一樣了??
allen333 wrote:沒申請的被拖吊過ET...(恕刪) 還是一句話,有問題的話,還是問遠通電收比較正確,畢竟如何收費是他們認定的剛剛去 google 一下案例大多數都是拖吊車直接被收兩台車的錢(因為後車無etag或obu,且拍不到車牌)但是,後車要是有裝 eTag 或 obu 的時候....就....遠通說的算或者就直接走人工收費,直接一次65元,不囉嗦