motolove wrote:
過年期間用etag 用的非常開心

查明細也很快

以前人工收費這種落後的方式 還有人在懷念

不要一直活在遠古

以前人工收費根本不用查明細
你會去查
表示你也擔心扣款不確實吧
沒變便宜,改計程收費就沒有任何義意.
我猜猜

遠通打算放生那些收費員

風頭過了他也不用負責了
問題不在電子收費,請不要轉移目標!
是不是要討論一下
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

比喻

90人分100塊
29人分100塊~1人分100塊

真好賺~躺著賺

電子收費
遠通絕對是

jhu88 wrote:
http://www...(恕刪)


等著看吧 政府弄這個就是要方便日後漲價


準備漲到爽吧 支持電子收費的

jhu88 wrote:
這樣的人數是人工收費的1/3。(恕刪)


你忘了提經費問題,小的幫你補上.....

已經走入歷史的國道「人工收費」,高工局每年必須編列10億元的預算來營運;
改為計程收費後,這些失業的收費員生計暫且不說,
高工局每年要付給遠通電收的「機電運作跟維護系統」費用,卻高達17億元,

比人工收費還貴了7億;
這是""少數""「科技取代人力」後支出卻更多的奇怪案例。




新聞連結:
http://www.setnews.net/News.aspx?PageGroupID=6&NewsID=9016
搞不好遠通這300人
有一半以上是工讀生或派遣工
以前不會被a錢
現在還要自己查明細
你覺得很爽哦

motolove wrote:
過年期間用etag ...(恕刪)
應該不止吧?
人工除錯中心就上百人...
還有為數不少的系統維修團隊...
還有規劃管理團隊...
300人應該搞不定...
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