E-Tag用戶.... 您的車牌有沒有被冒用您知道嗎?


kaire9312 wrote:
通行紀錄和費用可以上遠通官網或APP查詢
另外也可以申請e-mail服務
有通行費用產生時就會寄e-mail通知
如果真的有不清楚的部分,可以打到客服請他協助確認
如果發現不是自己的通行費用,可以請客服協助申訴
確認不是之後會退回通行費



1. 一切都是用路人需要自行檢查的喔.....所以用路人要自行發現是不是自己的通行費用...
首先要先到遠通門市申請自行查詢的申請.....要不然沒有通行明細.只有通行的金額
然後要不時的上官網查詢..或是自行下載遠通的 APP 不時的自我檢查.......
所以只會接受協助申訴...與確認是否是是用路人的問題釐清...
若用路人沒有自行發現問題就不會主動進行處理?

2. 遠通沒有辦法跟監理站查詢到 車牌已經註銷了嗎?

3. 若是真的E-Tag用戶,使用信用卡扣款且車牌遭到冒用........
就看情況再等退回通行費
因為必須要真的確認過車牌遭到冒用且非用路人責任才能退回通行費是嗎?


請問以上三點是否有誤?

謝謝

sagatgod wrote:
辨識車牌的是遠通車辨系統,關公務員屁事...


高工局/遠通/高速公路警察...

跟你解釋這個有點麻煩, 現在是還在打摩斯密碼嗎?

連個線抓個資料, 跳個Alert有這麼難嗎?

有些人車牌註銷也不會繳回監理站的
就這樣跑在路上跟警察賭

wieter wrote:
有些人車牌註銷也不會繳回監理站的
就這樣跑在路上跟警察賭



賭???

大大可知道....ETC 的車牌辨識是即時的?

若是遠通可以經由系統立即發現車牌是變造或註銷的
然後馬上通知 國道警察 立刻前往取締........ 這是莫大的功德
因為是即時偵測..因此可以知道是南下北上哪個交流道口上或下......
國道警察就可以迅速反應...甚至甕中捉鱉

1. 可以喝止更多不法犯罪發生(會變造車牌有可能是想要做更多壞事....)
2. 可以增加破案的機會
3. 可以增加國庫收入....減少國庫損失
4. 殺雞儆猴...讓以後車牌變造無法上國道

這樣不是粉好嗎?

謝謝
etag 有提供 e-mail 通知扣款的功能 ,
收到 e-mail 時回想一下前兩三天是否有上國道的行程
應該很容易抓到被冒用的情形
(沒上國道卻有收費 ? 或是收費金額明顯差異很大...)



vincent12 wrote:
etag 有提供 e-mail 通知扣款的功能 ,
收到 e-mail 時回想一下前兩三天是否有上國道的行程
應該很容易抓到被冒用的情形

(沒上國道卻有收費 ? 或是收費金額明顯差異很大...)


大大....沒有E-Tag用戶
也可以享受E-mail 通知扣款功能

不管是否是 E-Tag用戶都要另外跟遠通申辦才有....


但是小弟很難想像大大所說的....
收到 e-mail 時回想一下前兩三天是否有上國道的行程
應該很容易抓到被冒用的情形


大大保證當天冒用您車牌的車輛不會上國道?
甚至不會同時在國道上?

當今天使用 信用卡自動扣款時
更不容易被發現冒用的情形......

大大的重點 是否 在:
用路人應該要自行多加檢討回想是否前兩三天是否有上國道的行程?
且金額與通行的過路站點是否正確??

而不是系統應該要有防止機制?????

謝謝
array5438 wrote:
但是小弟很難想像大大所說的....
收到 e-mail 時回想一下前兩三天是否有上國道的行程
應該很容易抓到被冒用的情形
大大保證當天冒用您車牌的車輛不會上國道?
甚至不會同時在國道上?
當今天使用 信用卡自動扣款時
更不容易被發現冒用的情形......
大大的重點 是否 在:
用路人應該要自行多加檢討回想是否前兩三天是否有上國道的行程?
且金額與通行的過路站點是否正確??
而不是系統應該要有防止機制?????




to array5438 :
我又不是遠通工讀生 , 你咬我幹嘛呢 ????

我只是說多一個自我保護的方法而已




系統能防止當然很好 , 也本來就是系統該作的事
但是車牌辨識可以分辨真假車牌 ?
(連數字都可能辨識錯誤了,更何況車牌真假)

另外如果當天有上高速公路 , 對方(假冒者) 也上高速公路
那可能會有兩筆資料 (或者金額異常, 例如應收 7,80 卻收了 1,2百等等)
我說的 E-MAIL 檢查 , 只是自己多一道防範而已
並不是說遠通發了 E-mail 就啥事都跟他無關 ,

就好像開車上路,除了自己守規則之外 ,
還要看看鄰車/前後車是否守規則....

如果照大大的說法 , 是否自己守規則就好 , 別人不守規則是他家的事 ?
被鄰車/前後車撞到 , "茶包"是雙方的 , 搞不好自己被撞還要分擔10% , 20% 的肇責呢 ?


1樓說的報廢多年車輛還被通知繳費 , 問題可以去探討
1). 有人仿造車牌 ==> 遠通無法辨識真假
2). etag 誤判車號 ==> 遠通要加強辨識能力
3). 車輛已報廢,但遠通可查到原車主資料 ==> 是否監理單位的資料須要作某些鎖定 ?
4)..... 其他








array5438 wrote:
大大說得很好

所以E-Tag用戶若是沒有注意到.....結果車牌被變造

卻又沒有檢查自己行車記錄的習慣....
隨便讓信用卡...扣扣扣扣扣~~~~~


這樣怎麼辦????



同理 :

路邊停車收費 ,很多委託民間公司代收費
如果車主用信用卡代繳停車費,
有人變造車牌冒用 ,
收費單位照樣依照車號向信用卡公司請款
如果正牌車主不察 , 也是被誤扣 ,

套用大大說的 :
"所以停車車主若是沒有注意到.....結果車牌被變造
卻又沒有檢查自己停車記錄的習慣....
隨便讓信用卡...扣扣扣扣扣~~~~~
這樣怎麼辦????"


變造車牌 , 這問題要收費員(代收費單位)負責辨識真假車牌呢 ?
還是要信用卡公司負責辨識真假車牌呢 ?
我倒是建議政府單位(監理單位)可以鎖住資料

已報廢繳回車牌的資料給它鎖住 , 這樣 ,
偽造車牌 , 或車號辨識錯誤等等就不會把收費資料寄給原車主
同樣,警察的交通違規罰單,也會找不到資料, 不會造成原車主困擾

當然,如果要進一步去抓偽造車牌 , 或車號辨識錯誤等等的真因 ,
可以把資料轉給相關單位去處理 ,
讓系統更完善

array5438 wrote:
若是遠通可以經由系統立即發現車牌是變造或註銷的
然後馬上通知 國道警察 立刻前往取締........ 這是莫大的功德
因為是即時偵測..因此可以知道是南下北上哪個交流道口上或下......
國道警察就可以迅速反應...甚至甕中捉鱉

1. 可以喝止更多不法犯罪發生(會變造車牌有可能是想要做更多壞事....)
2. 可以增加破案的機會
3. 可以增加國庫收入....減少國庫損失
4. 殺雞儆猴...讓以後車牌變造無法上國道




這一段我舉雙手雙腳贊成

不過到時候可能遠通會跟政府多要一些 $$
畢竟這是額外的要求....
另外就是某些資料需要提供給遠通系統才能達成
(如車輛失竊車號列表等等)


不過,還是希望有機會向這方向前進


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