stish wrote:扣除掉被那些不爽安裝...(恕刪) 先前高公局為了ETC違法增開車道, 老早就被糾正過了啦, 公務人員沒有瀆職嗎???? ...http://news.cts.com.tw/udn/politics/201010/201010140585550.html您還要再無視大法嗎????,ETC 使用率, 扣除掉被強迫安裝的大客貨車小客車的使用率不就出來了???
jazzycat525 wrote:先前高公局為了ETC...(恕刪) 您還要再吵冷飯嗎?法院都已經結案了還在吵冷飯您還要再度施展無視大法嗎????,ETC 使用率, 扣除掉被強迫安裝的大客貨車小客車的使用率不就出來了???那您幫我算算,扣掉非理性的鄉民,ETC的使用率有多少呢?當使用率衝上789成的時候,站在不理性這一邊的人會越來越少ETC又增加11個車道,往後只會越開越多趨勢並不是站在你這邊
joey888 wrote:今天新聞ETC又要增加車道讚啦!!!!!用回數票及現金者 請慢慢排隊吧!!!!反ETC的請千萬不要用喔一定要堅持下去 表面上說不用,在網路上罵罵罵,其實自己偷偷用,用的很爽的人很多,只是不罵好像跟不上潮流一樣....
joey888 wrote:今天新聞ETC又要增加車道讚啦!!!!!用回數票及現金者 請慢慢排隊吧!!!!反ETC的請千萬不要用喔一定要堅持下去 這也是歷史終於又增加車道了..希望高公局,能盡速拆掉收費站台,讓全線都70km
necomata wrote:怎麼不可能?最爛的系...(恕刪) 這是人性...可以肯定的:當初,,,的官員,已判刑確定;就是不知相關業者是受害者還是賄賂者?aopen168 wrote:主要是肥東他們能力有...(恕刪) 隔熱紙:不是台灣人發明的,也非台灣人才貼...依目前看來,電子收費系統,以人類的技術仍如無法突破....如果人類技術問題無法突破,,,一:是成立的~~~~那真的需要時間,等到技術問題能穩定了,消費者不必担心一堆問題,,,,二:是不成立的~~那相關業者,有必要~~多多加油~~~
king97878 wrote:相關業者是受害者還是賄賂者? 根據當年的文章最後四家競標者,或多或少,都有找立委靠如果要公義下來我看要聖人才能參加台灣的標案..今天這個風雨,不過是宇通輸了,放出來的新聞在反對人仕那邊公義半天,在公義什麼就很奇怪了宇通本身自己有沒有賄賂, 都不敢打包票了後台又是王又曾一個力霸案跑人案,神奇地完全又抓不到, 難道政府官員沒有人通報嗎?這等的公義,反對人仕一字不題?這等公義又是選擇性的嗎?還是反對人的公義會轉彎好一個不反ETC, 只反遠通ETC那誰的ETC可以用?說穿還不是看一家反一家..
suan2289 wrote:說穿還不是看一家反一家. 今天三大的國道塞車原因1.收費站2.交流道3.車道縮減這個人工式的收費站,竟然就佔了其中的1,3 二項這些拿著回數票的人簡直就是在浪費大家的時間以及國家的資源..就是為了這些正義人仕大家在塞車,還不要臉地大叫公義連個排隊也不會排,還有種叫正義而人工收費因為工資每年調漲,早就破一次4元的費用但是ETC 委任費卻只有3.4元里程化收費也被延宕.這些抵制甚至在網路發起活動的人, 完全在破壞台灣的建設以及真正的付費公平更是完全地要迫害真正的國道使用者網路鍵盤打打,我想可能連國道都不用過,都可以上網攻擊...所以如林口胖胖所言請反對的人不如多多使用收費站.. 但不要使用國道...因為你用國道,高公局還要花錢養護..
國道的收費本來就不公平里程收費的基本原則就是使用者付費未來的收費原則就是維持國道基金的收入來制定收費方式由使用者共同一起擔負養護的費用這代表現在假設每年的收費站收入2000億, 改為里程計費之後,還是收入2000億但卻是原本由 使用收費站的人支出, 改為國道使用者支付這個才叫公義因此未來用路人的過路成本,一定都是大幅下降這個不去爭取,反而為了喜好反遠東不是明顯地在破壞台灣公共建設嗎?你以為台灣每個官員都只負責貪污, 台灣人的努力用心,就被只動嘴砲的人賤踏..