台灣之光！ ETC奪收費公路界奧斯卡首獎

看到小賢子 wrote:
我覺得遠通要改善的地...(恕刪)

我在講543 wrote:
我是不懂影像處理
但我知道在還沒有ETC之前，國道警就能用單眼在陸橋上拍未繫安全帶的照片了...
你應該不會不知道相機都有連拍功能吧?
...(恕刪)

herblee wrote:
1.問題在景深
DV錄影拍出來的,景深範圍大,不容易脫焦 ,但是畫質不會太好
單眼相機拍出來的影片,它的感光元件大, 景深較淺 ,容易脫焦,但畫質會較好

但是這張照片, 並沒有脫焦,中央汽車的焦點, 和旁邊車道線上反光鈕的焦點(放大後的清楚程度),是差不多的
表示景深範圍很大.,這和單眼相機的表現不同

但這張照片畫質並不好, 由旁邊放大(格放)的影像粒子很粗可以看出
員警展示的這台相機可是CANON 的全片幅相機,拍出來卻像是DV錄影的截圖(景深範圍大)


2.色溫
當色溫比此基準低時，照片會呈現紅色；色溫較高時則會拍出較藍的照片。
低溫時，波長較長的紅色光波佔多數，清晨/傍晚拍照,會因為溫差,呈暗紅色到不同程度的紅色。

不同廠牌的相機色溫表現都不同, 有可能偏黃、偏綠、顏色飽和度都不同
自動白平衡, 日光白平衡, 或KODAK灰卡調出的 ,也會不同
這台單眼是 CANON 的全片幅, CANON 是有自己獨特的調性
拍攝時間是日正當中(看地面的影子長度, 太陽是在正上方,自動白平衡CANON相機會拍出相當鮮豔的顏色)
CANON 當然有可能拍出這種色調的紅色, 那就要看當時的色溫是怎麼調的

3.偏斜的角度
這張照片的兩條車道線的寬度相當, 斜度也差不多, 所以知道相機的位置是在外車道的中央, 那一定要爬上去,不是在旁邊機房的上方拍照。
車牌被遮住, 看不到車牌上緣長度和車牌的下緣長度,這兩個數字的差值,如果能知道差值,就可以看出斜度,加上地面上還有反光鈕做參考點, 就可以知道,這是由多高的地方拍下這張照片 ,是2米的機房?是5.4的門架網狀走廊? 還是更高的攝影機?
兩個數字合在一起,就能求得拍攝者的位置

4.地面的影子
照片中看得到汽車的影子, 影子就在汽車旁,沒有拉很遠, 是日正當中,門架的影子也看的到, 門架上方伸出一根長桿的影子也看的到, 已經知道拍攝位置是在正中央, 和那根桿子在同一條線上,計算偏斜的角度下去找.......................
可以看到門架每個欄杆的影子空洞, 每個空洞都在,光線沒有被擋住, 並沒有拍照者所留下陰影? 這是如何辦到的呢?

因為之前有抗議者爬上門架的照片,門架的空洞不大,約40-50cm, 抗議者坐在門架上, 頭會出現在空洞當中, 地面會留下人的影子,但是在照片當中,看不到門架當中有人的影子?
門架欄杆的寬度, 不足以檔住人頭部的寬度 ,如果門架的影子出現在地面, 要怎麼做,拍攝者的人影，才不會出現在地面?
除非整個人趴平在網狀走道上, 不讓頭露出到門架的空洞當中,這樣要如何拍照?

您可以就純學術討論,陰影,日光,色溫,焦距在照片上的變化,來解答小弟這些疑問嗎?

yzchen wrote:
4.新聞有說他那張照片是在門架網狀平台拍攝的，且為安全應為蹲姿或臥姿，近午影子重疊較為顯著屬正常，所以並沒有看到拍攝者的影子...(恕刪)

我在講543 wrote:
我是不懂影像處理但...(恕刪)

herblee wrote:
1.問題在景深DV...(恕刪)

hofapan wrote:
你可以拿一台有連拍功能的相機, 爬到門架上面, 對準來車方向, 連拍後再取其中一張, 注意取景的相關內容要和網路上照片一模一樣, 看看可不可以達到這樣的效果 (因為門架上面無法架設腳架, 所以必須要用手持方式作業)
注意嘍, 除了要事先申請外, 爬上門架也要符合高公局訂定的相關作業規定, 除人員安全裝具外, 手上所攜帶物品亦需要繫上安全繩索

hofapan wrote:
對的, 這張影像應該就是裝在門架上的輔助攝影機所拍攝的影像檔(彩色錄影), 所擷取出的其中一張, 之所以不在車道中線上方, 是因為該位置有藍光補光燈及另一支攝影機(灰階執法). 另外有一長桿的影子是偵測車輛訊號的雷射設備, 這可是放射性Class 1等級的. 在這個設備二公尺內, 另外加上下方一排的2G天線, 除了高工局所說的那位公警局的警員外, 試問還有人願意拿著有連拍功能的相機在那個位置照未繫安全帶的違規駕駛人嗎 ?

另外, 請看那張抗議的照片, 車行車道上方門架已佈滿一排外伸的Tag天線, 該公警局的警員如何取景 ?

herblee wrote:
地上的門架影子顯示...(恕刪)