黑臘腸 wrote:政府制定一套統一技術規格,有能力做的廠商都能進來做,消費有選擇的權利讓廠商有競爭,技術才會進步,全民得利! 這是BOT案請問全民得什麼利.. 廠商競爭不過就OBU不用錢,你希望有什麼..難道收費有差嗎?這個國家電子收費化政策以BOT案執行...又不是整條高速公路給廠商
感謝各位幫忙蓋大樓,尤其是勤奮不懈的「S大」;真理愈辯愈明,雖然不一定達到共識,每個人心中自有更清楚的定見。我愈來愈覺得我們抵制遠通ETC的行動會產生正面的效果了!不論是督促高公局謹慎處理,或是迫使遠通提出更符合期待的方案,都是我們努力求得的進步。回鍋一下:反對之後呢?我們希望的是什麼結果?我希望的結果正是「最符合國家長遠發展之需求和廣大民眾之利益」,給我們及未來一個先進、方便、可靠、又省錢的ETC系統,不管是收歸公營,換廠商換系統,還是由遠通電收繼續經營,這都是我們必須堅持的訴求與前提。其實遠通如果夠好,絕不是我們幾個人就能阻止大家使用的,正因為它不夠好,大多數人不滿意卻又無可奈何,我們才要集合大家的力量共同發聲,讓高公局和遠通電收正視這些現象,好好處理ETC的種種問題。不必恐嚇我們換廠商或收歸國營會如何如何,台灣高鐵收歸國營沒有停駛一天,且現在開始賺錢了。何況我們本來就不用ETC,以前也根本沒有ETC。我期待能夠早日開心地開始使用ETC!
換一家若不行再抵制也沒什麼不得了的政黨輪替一再執行 台灣也沒有因此而沉進海裡行政效率較低落是民主政治的原罪但是也是優點人民有自決權總之不抵制一定就是這付德行又或者是說 沒壓力沒進步讓業者(政府)躺爽爽的下場就是恆古不變看看那在AMD起來之前的精美萬元INTEL CPU大家順順用的下場就是一樣精美的ETC (攤手)
世界上的各行各業都一直都在進化科技也是不斷地求進步人們對產品的品質、功能,要求的標準也一直在提昇優點要保持、精進,缺點要改善、剔除但在這個世紀,台灣人民被政府財團逼著用無法100%感應的黑金剛過收費站系統本身的缺陷,要使用者用精神和金錢來買單政府沒有善盡責任強力要求財團確實改善政府也拉不下臉承認失敗和錯誤在台灣,反ETC當然就是反遠通ETC,幼稚小朋友才玩文字遊戲在台灣,反遠通ETC當然也是反徐先生,幼稚小朋友才玩文字遊戲台灣人民真的很可悲可憐,面對這麼明顯的錯誤政策&有缺陷的技術政府居然不能保障人民行的權利&便利,那我選擇不受財團更多的傷害和侮辱"絕對不使用徐先生的遠通ETC"不是嫌貴,是不齒沒道德的商人嘴臉和落後瑕疵商品黑金剛,笑話,你以為台灣流行復古嗎?
suan2289 wrote:這是BOT案請問全民得什麼利.. 廠商競爭不過就OBU不用錢,你希望有什麼..難道收費有差嗎?這個國家電子收費化政策以BOT案執行...又不是整條高速公路給廠商 支持淘汰違約廠商支持法辦不法勾結還有,也請大家多多關懷"腦殘與文盲"
爬完全文...發現我六年前的觀點比較值得拿出來討論~1.收費站全部炸掉:這樣才能快速通過不用降速,大大大大節能減碳,比辦什麼鬼ETC還節能。2.燃料費隨油徵收:不管上高速上平面道路都是"路",需要徵稅來養護,燃料稅隨油就徵收了,根本沒收費問題,開得越多對路面破壞越大自然就要繳越多稅,管你營業車還自用車!其他ETC所衍生出來的抵制結論我就不多說....鬼打牆的護航也懶得看了....呵呵
黑臘腸 wrote:政府制定一套統一技術...(恕刪) 2sc wrote:感謝各位幫忙蓋大樓,...(恕刪) 黑臘腸 wrote:如果有另一家廠商可以...(恕刪) 史萊姆王 wrote:換一家若不行再抵制也...(恕刪) Paulthegolfer wrote:世界上的各行各業都一...(恕刪) 以上,應該回歸市場機制,CP值低的東西,就會慢慢消失。結果論:連50%使用率過不去(去年6月要求)。五年了,若遠通東西夠好,有價值,就不會連50%使用率過不去。這是人民的選擇,政府和遠通電收應該尊重。契約如何定,就如何辦,以法行政。遠通,想繼續做,先把罰款繳來!!